2019年3月18，北京。日前， G7全新發(fā)布了智能掛車「數(shù)字貨艙」V9版。其因搭載了業(yè)界首創(chuàng)的「量方」功能而被稱為貨運(yùn)界的“硬核擔(dān)當(dāng)”，不僅可以幫助車隊實(shí)現(xiàn)運(yùn)力提升，更成為AI助力物流行業(yè)降本增效的新起點(diǎn)。

精準(zhǔn)算法

裝載率有效提升

在物流運(yùn)輸中，「提升裝載率」是車隊普遍面臨的難題，它直接影響著效率和成本。

貨物擺放、空間利用，都是困擾物流企業(yè)的裝載率難點(diǎn)，經(jīng)常要反復(fù)丈量，仔細(xì)計算。尤其是按趟結(jié)算運(yùn)費(fèi)的車輛，由于裝載率只能靠人工估算，無法保證真正滿載，導(dǎo)致趟數(shù)增多、運(yùn)輸成本直線上升。

最新版數(shù)字貨艙中的“量方”功能，則是采用傳感器+AI算法，對艙內(nèi)貨物進(jìn)行高精度掃描+三維圖像建模，最終自動計算出貨艙容積占用百分比，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝載。不僅如此，貨艙在裝載過程中「哪里空」、「哪里滿」，都將以全3D方式呈現(xiàn)。通過對貨艙空間更合理地利用，時刻保證車輛的真正滿載。

有了AI版「量方」，運(yùn)力的最大和最優(yōu)變得更輕松，這不僅是為運(yùn)輸車隊降低成本，提升效率，更是為整個物流產(chǎn)業(yè)而賦能。

自動感知

人為作弊不再難防

在裝載了AI「量方」的G7數(shù)字貨艙智能掛車中，貨物量方能夠數(shù)字化直觀展示，AI完成，不僅更準(zhǔn)確，還減少了人為因素的干擾，傳統(tǒng)運(yùn)輸中所遇到的作弊等難題也就不攻自破了。

傳統(tǒng)貨物量方的計算方式，多使用激光尺進(jìn)行測量、估算，隨后還要經(jīng)歷拍照上傳貨物照片、運(yùn)營人員統(tǒng)計數(shù)據(jù)等步驟，流程十分繁瑣且誤差難免；而且傳統(tǒng)貨運(yùn)中因?yàn)槿肆α糠?，時有發(fā)生塞包煙、請吃飯，工人量方放點(diǎn)水的潛規(guī)則，存在多算少算的問題，往往為貨主帶來損失。

G7數(shù)字貨艙則統(tǒng)一裝配AI攝像頭和高精度傳感器，通過AI量方功能，可實(shí)時感知貨物量方，并將數(shù)據(jù)自動呈現(xiàn)。“不管你的貨物在艙內(nèi)任何位置、如何擺放，貨物體積都能被精準(zhǔn)掃描并計算。同時，貨物的每一次裝卸，都將被記錄，形成量方變化曲線?！比绱?，人為產(chǎn)生的誤差或遺漏，就可以被實(shí)時監(jiān)控到，車隊再也無須擔(dān)心了。

全程可控

追蹤貨艙安全無憂

運(yùn)輸全程可視化，隨時隨地追蹤物流運(yùn)輸動態(tài)，則是全新升級版數(shù)字貨艙為車隊提供的動態(tài)保障。

G7數(shù)字貨艙支持實(shí)時查看貨物在運(yùn)輸途中的狀態(tài)，云平臺每5分鐘就自動上傳貨艙內(nèi)的高清圖像信息。用戶可實(shí)時查看艙內(nèi)貨物狀況，實(shí)時獲取貨物的量方變化曲線，也可自定義時間段查看歷史信息。從出發(fā)，到送達(dá)，貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全程可視化，可以讓車隊一路放心。

據(jù)介紹，升級后的數(shù)字貨艙也增加了更多車型和提車地點(diǎn)，可供選擇；同時還增強(qiáng)了調(diào)配靈活性，以滿足更多物流企業(yè)和車隊的租賃需求。

同時，全新升級后的智能數(shù)字貨艙，不僅實(shí)現(xiàn)了裝載的自動化、智能化，讓運(yùn)輸車隊更高效無憂，也讓產(chǎn)業(yè)各方協(xié)作更加誠信透明，貨主和承運(yùn)方之間更加緊密無縫。

G7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎表示：「G7數(shù)字貨艙是我們對傳統(tǒng)掛車360度的改造，用前沿技術(shù)賦予掛車智能化能力的同時，結(jié)合先進(jìn)的金融服務(wù)模式，讓客戶用經(jīng)濟(jì)、靈活的方式擁抱智能掛車的時代?！?/span>

參與測試的行業(yè)專家表示，最新版數(shù)字貨艙以創(chuàng)新的「量方」功能，將人工智能技術(shù)賦能物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不僅對物流行業(yè)降本增效有明顯助力，對于推動產(chǎn)業(yè)智能化程度、多維度實(shí)現(xiàn)「智能+物流」也有重要貢獻(xiàn)。