業(yè)界首創(chuàng)!G7數(shù)字貨艙發(fā)布智能運(yùn)力功能
2019年3月18,北京。日前, G7全新發(fā)布了智能掛車(chē)「數(shù)字貨艙」V9版。其因搭載了業(yè)界首創(chuàng)的「量方」功能而被稱(chēng)為貨運(yùn)界的“硬核擔(dān)當(dāng)”,不僅可以幫助車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力提升,更成為AI助力物流行業(yè)降本增效的新起點(diǎn)。精準(zhǔn)算法裝載率有效提升在物流運(yùn)輸中,「提升裝載率」是車(chē)隊(duì)普遍面臨的難題,它直接影響著效率和成本。貨物擺放、空間利用,都是困擾物流企業(yè)的裝載率難點(diǎn),經(jīng)常要反復(fù)丈量,仔細(xì)計(jì)算。尤其是按趟結(jié)算運(yùn)費(fèi)的
2019-03-19 15:58:42
來(lái)源:釘科技??

2019年3月18,北京。日前, G7全新發(fā)布了智能掛車(chē)「數(shù)字貨艙」V9版。其因搭載了業(yè)界首創(chuàng)的「量方」功能而被稱(chēng)為貨運(yùn)界的“硬核擔(dān)當(dāng)”,不僅可以幫助車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)力提升,更成為AI助力物流行業(yè)降本增效的新起點(diǎn)。

精準(zhǔn)算法

裝載率有效提升

在物流運(yùn)輸中,「提升裝載率」是車(chē)隊(duì)普遍面臨的難題,它直接影響著效率和成本。

貨物擺放、空間利用,都是困擾物流企業(yè)的裝載率難點(diǎn),經(jīng)常要反復(fù)丈量,仔細(xì)計(jì)算。尤其是按趟結(jié)算運(yùn)費(fèi)的車(chē)輛,由于裝載率只能靠人工估算,無(wú)法保證真正滿載,導(dǎo)致趟數(shù)增多、運(yùn)輸成本直線上升。

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最新版數(shù)字貨艙中的“量方”功能,則是采用傳感器+AI算法,對(duì)艙內(nèi)貨物進(jìn)行高精度掃描+三維圖像建模,最終自動(dòng)計(jì)算出貨艙容積占用百分比,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)裝載。不僅如此,貨艙在裝載過(guò)程中「哪里空」、「哪里滿」,都將以全3D方式呈現(xiàn)。通過(guò)對(duì)貨艙空間更合理地利用,時(shí)刻保證車(chē)輛的真正滿載。

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有了AI版「量方」,運(yùn)力的最大和最優(yōu)變得更輕松,這不僅是為運(yùn)輸車(chē)隊(duì)降低成本,提升效率,更是為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)而賦能。

自動(dòng)感知

人為作弊不再難防

在裝載了AI「量方」的G7數(shù)字貨艙智能掛車(chē)中,貨物量方能夠數(shù)字化直觀展示,AI完成,不僅更準(zhǔn)確,還減少了人為因素的干擾,傳統(tǒng)運(yùn)輸中所遇到的作弊等難題也就不攻自破了。

傳統(tǒng)貨物量方的計(jì)算方式,多使用激光尺進(jìn)行測(cè)量、估算,隨后還要經(jīng)歷拍照上傳貨物照片、運(yùn)營(yíng)人員統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等步驟,流程十分繁瑣且誤差難免;而且傳統(tǒng)貨運(yùn)中因?yàn)槿肆α糠?,時(shí)有發(fā)生塞包煙、請(qǐng)吃飯,工人量方放點(diǎn)水的潛規(guī)則,存在多算少算的問(wèn)題,往往為貨主帶來(lái)?yè)p失。

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G7數(shù)字貨艙則統(tǒng)一裝配AI攝像頭和高精度傳感器,通過(guò)AI量方功能,可實(shí)時(shí)感知貨物量方,并將數(shù)據(jù)自動(dòng)呈現(xiàn)?!安还苣愕呢浳镌谂搩?nèi)任何位置、如何擺放,貨物體積都能被精準(zhǔn)掃描并計(jì)算。同時(shí),貨物的每一次裝卸,都將被記錄,形成量方變化曲線?!比绱?,人為產(chǎn)生的誤差或遺漏,就可以被實(shí)時(shí)監(jiān)控到,車(chē)隊(duì)再也無(wú)須擔(dān)心了。

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全程可控

追蹤貨艙安全無(wú)憂

運(yùn)輸全程可視化,隨時(shí)隨地追蹤物流運(yùn)輸動(dòng)態(tài),則是全新升級(jí)版數(shù)字貨艙為車(chē)隊(duì)提供的動(dòng)態(tài)保障。

G7數(shù)字貨艙支持實(shí)時(shí)查看貨物在運(yùn)輸途中的狀態(tài),云平臺(tái)每5分鐘就自動(dòng)上傳貨艙內(nèi)的高清圖像信息。用戶可實(shí)時(shí)查看艙內(nèi)貨物狀況,實(shí)時(shí)獲取貨物的量方變化曲線,也可自定義時(shí)間段查看歷史信息。從出發(fā),到送達(dá),貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全程可視化,可以讓車(chē)隊(duì)一路放心。

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據(jù)介紹,升級(jí)后的數(shù)字貨艙也增加了更多車(chē)型和提車(chē)地點(diǎn),可供選擇;同時(shí)還增強(qiáng)了調(diào)配靈活性,以滿足更多物流企業(yè)和車(chē)隊(duì)的租賃需求。

同時(shí),全新升級(jí)后的智能數(shù)字貨艙,不僅實(shí)現(xiàn)了裝載的自動(dòng)化、智能化,讓運(yùn)輸車(chē)隊(duì)更高效無(wú)憂,也讓產(chǎn)業(yè)各方協(xié)作更加誠(chéng)信透明,貨主和承運(yùn)方之間更加緊密無(wú)縫。

G7智能裝備事業(yè)部總經(jīng)理丁虎表示:「G7數(shù)字貨艙是我們對(duì)傳統(tǒng)掛車(chē)360度的改造,用前沿技術(shù)賦予掛車(chē)智能化能力的同時(shí),結(jié)合先進(jìn)的金融服務(wù)模式,讓客戶用經(jīng)濟(jì)、靈活的方式擁抱智能掛車(chē)的時(shí)代。」

參與測(cè)試的行業(yè)專(zhuān)家表示,最新版數(shù)字貨艙以創(chuàng)新的「量方」功能,將人工智能技術(shù)賦能物流運(yùn)輸環(huán)節(jié),不僅對(duì)物流行業(yè)降本增效有明顯助力,對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化程度、多維度實(shí)現(xiàn)「智能+物流」也有重要貢獻(xiàn)。

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