[釘科技述評] 近日，優(yōu)信上市后首次重返資本市場募資。據(jù)了解，其目前已與58同城、華平投資等簽訂2.3億美元可轉債協(xié)議，交易預計今年6月完成。其中，58同城將以1億美元購買優(yōu)信可轉換債券，雙方將在流量獲客、車源、車輛檢測、大數(shù)據(jù)分析和SaaS等領域展開合作。

自2018年始，融資難、運營難等問題在二手車電商行業(yè)蔓延，不過隨著跨區(qū)域購車需求急速增長，二手車電商迎來了新的發(fā)展契機，“全國購”業(yè)務也應運而生。因此，上市后的優(yōu)信再度尋求融資來為該業(yè)務提供資金支持。

在釘科技看來，優(yōu)信與58達成“合作”，有助于解決業(yè)務擴展時的資金問題，更能利用58的流量優(yōu)勢做大自己的“全國購”業(yè)務，與瓜子二手車繼續(xù)在該業(yè)務領域的競爭。

理論上看，優(yōu)信與58同城兩者在互補資源與數(shù)據(jù)分析領域的合作，還可以提高跨區(qū)域購車的線上體驗和購車效率。

58同城選擇“合作”優(yōu)信，釘科技認為有三點原因：一是，優(yōu)信“全國購”業(yè)務表現(xiàn)可觀；二是，其在可信車源和車輛檢測標準方面有競爭壁壘；三是，其跨區(qū)域購車服務已有多年積累。

58同城的優(yōu)勢在于其龐大的二手車信息與流量優(yōu)勢，以及其與經(jīng)銷商門店的良好關系網(wǎng)，兩者可以很好地互補。

此次58同城與優(yōu)信的“合作”或許也意味著，頭部二手車玩家積累了一定的品牌勢能后，二手車之戰(zhàn)從“營銷”轉移到“提升消費者購車效率”。

在二手車競爭中，瓜子青睞重資產模式，不僅是直營門店，物流也要牢牢抓在手中；而優(yōu)信打法則較輕，從建立專業(yè)評估團隊，到避開營銷戰(zhàn)采取抱“流量大腿”方式（先是阿里，再是58），走向了與瓜子不同的方向。如今兩者都手握大量資金，面對著新一輪跨區(qū)域購車機遇，瓜子、優(yōu)信的后續(xù)表現(xiàn)究竟如何，釘科技將持續(xù)關注。（釘科技原創(chuàng)，轉載務必注明出處“釘科技”）