7月22日，由中國第一汽車集團有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司發(fā)起，蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同參與打造的智慧出行平臺T3出行，在南京舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，標(biāo)志著T3出行正式上線。

發(fā)布會上，T3出行CEO崔大勇、CTO譚天龍進行了主題演講，就移動出行行業(yè)痛點、行業(yè)趨勢、T3出行的創(chuàng)新技術(shù)及未來發(fā)展等，進行了詳細闡述。

“四問”移動出行，T3出行有何優(yōu)解？

（圖：T3出行CEO崔大勇）

崔大勇針對當(dāng)前移動出行行業(yè)存在的痛點拋出了四個追問，移動出行是否足夠快捷、安全、舒適、透明，直擊打車難、安全隱患、體驗差、計費不合理等問題，這恰恰也是消費者長期面臨的主要問題。

馬上打到車、安全到達目的地、路上更舒心、不花冤枉錢是基本訴求，要求不高卻沒有得到滿足。崔大勇分析，原因在于，當(dāng)前移動出行領(lǐng)域主流模式仍是撮合交易，由此帶來標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、監(jiān)管難落地、安全難保證等問題。而撮合模式下，缺乏供給側(cè)的組織與管理能力，無法從根本上解決以上問題。

在崔大勇看來，移動出行是一項民生工程。做好移動出行，就要尊重出行的民生屬性，恪守公共服務(wù)準(zhǔn)則?！耙苿映鲂?，是生意，更是民意。”崔大勇表示，T3出行致力于成為中國最值得信賴的出行服務(wù)企業(yè)。

在回歸民生的價值選擇下，T3出行針對出行的具體痛點給出了“解答”。

首先，T3出行堅持合規(guī)實體運營，保障穩(wěn)定運力供給。T3出行集中采購定制化、智能化的新能源車，對司機進行嚴格準(zhǔn)入和培訓(xùn)，提高職業(yè)化水平高，同時，還通過整合主機廠、出租車公司、客運公司、汽車經(jīng)銷商等多方優(yōu)勢核心資源，推動供給側(cè)改革，穩(wěn)定提供優(yōu)質(zhì)合規(guī)運力。其次，T3出行以創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，根除安全隱患，業(yè)界獨有的V.D.R安全防護系統(tǒng)，整合人、車、路三要素，讓安全無死角。第三，T3出行以高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求，保證服務(wù)品質(zhì)。車輛統(tǒng)一、司機合規(guī)、高品質(zhì)服務(wù)讓出行更舒適，車上還配有WiFi、充電線、雨傘等，方便出行。最后，T3出行堅持至誠守信，并承諾高峰期間、特殊天氣不溢價。另外，T3出行定位精度小于1米，車機精準(zhǔn)記錄里程，讓消費者不再花冤枉錢。

T3出行：從車聯(lián)網(wǎng)開始，重構(gòu)移動出行

（圖：T3出行CTO譚天龍）

“T3出行，是全行業(yè)第一個基于車聯(lián)網(wǎng)的出行平臺。”發(fā)布會現(xiàn)場，T3出行CTO譚天龍表示。在譚天龍看來，車聯(lián)網(wǎng)是打通人、車、路三大元素，輸出精準(zhǔn)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的唯一方式。移動出行與車聯(lián)網(wǎng)的深度結(jié)合，將開啟移動出行行業(yè)的新篇章。

據(jù)介紹，T3出行的前臺系統(tǒng)涵蓋深度定制的車載智能硬件、各類出行產(chǎn)品，實現(xiàn)安全、快捷、高品質(zhì)的移動出行服務(wù)；后臺系統(tǒng)則基于微服務(wù)構(gòu)建大中臺能力中心，借助基礎(chǔ)設(shè)施云平臺，為車聯(lián)網(wǎng)運轉(zhuǎn)調(diào)度，提供強大的技術(shù)能力支撐。

另外，貫穿全平臺的安全運營與管理系統(tǒng)，是T3出行日常調(diào)度管理車輛的生命線；大數(shù)據(jù)分析共享平臺，帶給T3出行管理效率的支持，并進一步沉淀數(shù)據(jù)、實現(xiàn)智慧出行；而在平臺自主能力之外，T3出行也會進一步整合更多先進的第三方技術(shù)，更好地為用戶服務(wù)。

“軟硬件一體化的車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，讓出行看得見（可視化）、看得清（精準(zhǔn)化）、看得懂（智能化）?！弊T天龍指出。

針對移動出行中的最重要的“安全”問題，譚天龍重點介紹了T3出行的V.D.R安全防護系統(tǒng)（VDR，即Vehicle-Driver-Road）。該系統(tǒng)通過車聯(lián)網(wǎng)打通人、車、路三要素，可對司機全時段安全管理，對車輛實時安全管理，并對行駛狀況實時預(yù)警等，全方位保障出行安全。

“從誕生之初，安全就寫在我們的基因里，以技術(shù)驅(qū)動安全防護，也是我們堅守的使命。”譚天龍表示。

瞄準(zhǔn)未來，T3出行推動智慧出行生態(tài)建設(shè)

解決行業(yè)基本痛點，只是T3出行的階段性目標(biāo)，T3出行還著眼未來，與未來同行。

崔大勇介紹，T3出行制定了“三步走”戰(zhàn)略：2019年-2021年，穩(wěn)固發(fā)展網(wǎng)約車運營；2021年-2025年，拓展衍生業(yè)務(wù)，構(gòu)建出行生態(tài)；2025年后，成為智慧出行引領(lǐng)者和智慧城市推動者。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的背景下，基于智能網(wǎng)聯(lián)的無人駕駛新能源汽車，將推動產(chǎn)業(yè)和交通方式顛覆性轉(zhuǎn)變。

放眼未來，T3出行的更高目標(biāo)是致力成為智慧出行引領(lǐng)者和智慧城市推動者。

T3出行將基于豐富的出行場景和平臺積累的大數(shù)據(jù)，整合汽車制造商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭優(yōu)勢，打通產(chǎn)業(yè)鏈、聯(lián)通價值鏈，推動無人駕駛發(fā)展、應(yīng)用；基于深度定制的智能車運力網(wǎng)絡(luò)，未來通過與政府協(xié)作配合，發(fā)揮更廣闊的社會價值。

崔大勇表示，未來，T3出行將堅持立足安全、民生，通過構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈和出行生態(tài)，與多方合作共贏，為智慧交通、智慧城市做出貢獻。“移動出行，沒有上下半場之分，長跑才剛剛開始?！贝薮笥抡f。