[釘科技編譯] 全新?？怂挂约案？怂筍T都已經(jīng)相繼完成換代，毫無疑問，2020年福特的重心將轉(zhuǎn)向于全新一代?？怂筊S。日前，《motor1》透露了福特全新?？怂筊S的動(dòng)力信息：最大馬力據(jù)說超四百匹，并強(qiáng)化了漂移模式。

全新?？怂筊S將搭載2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入輕混動(dòng)力系統(tǒng)。而現(xiàn)款車型所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)將被GKN Automotive開發(fā)的eTwinster系統(tǒng)所替代。這套全新的電子化四驅(qū)系統(tǒng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將只負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪，后橋?qū)为?dú)匹配一臺(tái)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)后輪，從而強(qiáng)化?？怂筊S特有的漂移模式。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力或從現(xiàn)款的350Ps提升至400Ps，性能直逼最大馬力416Ps的AMG A45S。這種動(dòng)力組合能夠更好的控制前后輪間的扭矩分配，從而給車輛帶來更加的操控感受與賽道表現(xiàn)。

不過，更讓消費(fèi)者驚喜的是，全新?？怂筊S仍將搭載老款車型的漂移模式，而此前這個(gè)模式因受法規(guī)限制，曾在澳洲被召回取消。據(jù)悉，福克斯RS車型的駕駛模式選擇上除了常規(guī)三種外還有Drift Mode（漂移模式）。

一旦啟用該模式后，車輛最多可將70%的驅(qū)動(dòng)力分配到后軸，而動(dòng)力在后軸兩個(gè)車輪之間的分配可以從0到100%——即做到外側(cè)車輪有動(dòng)力，內(nèi)側(cè)車輪完全沒有動(dòng)力，這樣的驅(qū)動(dòng)力分配方式，哪怕不是老司機(jī)沒準(zhǔn)也能輕易實(shí)現(xiàn)漂移過彎，駕駛樂趣十足。

此外，據(jù)《motor1》透露，全新?？怂筊S或于2021年前推出。（釘科技編譯，消息來源：https://www.motor1.com/news/389354/2021-ford-focus-rs-rumor/）