疫情黑天鵝讓生鮮電商迎來(lái)的新爆發(fā)會(huì)不會(huì)只是短暫繁榮?
[釘科技述評(píng)]2019年,生鮮電商的日子并不好過(guò),盒馬開(kāi)業(yè)三年來(lái)首次關(guān)店、永輝旗下超級(jí)物種因虧損被剝離、美團(tuán)小象生鮮戰(zhàn)略收縮。此外,“呆蘿卜”陷入資金鏈斷裂危機(jī);“吉及鮮”被曝出融資困難,被迫裁員、關(guān)閉門(mén)店……閉店、虧損等消息頻被曝出,一個(gè)“南”字恐怕并不足以概括某些生鮮電商玩家的心情。不過(guò),在2020年初,一些生鮮電商品牌迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。據(jù)了解,從除夕至初九,京東生鮮銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)215%,全
原創(chuàng)
2020-02-07 09:00:07
來(lái)源:釘科技??

[釘科技述評(píng)] 2019年,生鮮電商的日子并不好過(guò),盒馬開(kāi)業(yè)三年來(lái)首次關(guān)店、永輝旗下超級(jí)物種因虧損被剝離、美團(tuán)小象生鮮戰(zhàn)略收縮。此外,“呆蘿卜”陷入資金鏈斷裂危機(jī);“吉及鮮”被曝出融資困難,被迫裁員、關(guān)閉門(mén)店……

閉店、虧損等消息頻被曝出,一個(gè)“南”字恐怕并不足以概括某些生鮮電商玩家的心情。

不過(guò),在2020年初,一些生鮮電商品牌迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。

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據(jù)了解,從除夕至初九,京東生鮮銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)215%,全國(guó)賣(mài)出了近15000噸生鮮產(chǎn)品;美團(tuán)買(mǎi)菜北京地區(qū)日均訂單量是節(jié)前的2-3倍,并呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢(shì);每日優(yōu)鮮除夕至初四期間實(shí)收交易額較去年同期增長(zhǎng)321%,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)春節(jié)七天總銷(xiāo)量突破4000萬(wàn)件;叮咚買(mǎi)菜大年三十訂單量同比前月增長(zhǎng)超300%……

從時(shí)間來(lái)看,產(chǎn)生這樣的狀況,與疫情黑天鵝的突然降臨不無(wú)關(guān)聯(lián),事實(shí)上,不少平臺(tái)都表述過(guò)戰(zhàn)“疫”的態(tài)度,而在特殊階段,“線上買(mǎi)菜”是“宅”在家中的用戶(hù)相對(duì)更可行的選擇。

不過(guò),現(xiàn)階段生鮮電商們?nèi)〉玫某煽?jī),還是階段性,不代表生鮮電商會(huì)加速走向真正的繁榮,平臺(tái)們還有很多工作要做。

畢竟,生鮮電商發(fā)展多年仍面臨著一些問(wèn)題。

比如,盈利能力的不確定。根據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心公布的2018年數(shù)據(jù):生鮮電商4000多家入局者中,4%持平,88%虧損,7%巨額虧損,只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利。結(jié)合2019年可以看到發(fā)展?fàn)顩r,一些品牌因資金問(wèn)題陷入困境,甚至有部分頭部平臺(tái)進(jìn)行戰(zhàn)略收縮,盈利仍是對(duì)部分生鮮電商平臺(tái)的大考驗(yàn)。

一方面,從2019年的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,部分平臺(tái)仍處于依靠促銷(xiāo)吸引用戶(hù)的階段,但“燒錢(qián)”的模式難以構(gòu)筑品牌壁壘,也會(huì)帶來(lái)了資金損耗。

另一方面,“線上下單+前置倉(cāng)”派送到家,是行業(yè)內(nèi)較為主流的一種模式,但盒馬侯毅就曾表示,并不認(rèn)同前置倉(cāng)這種模式。有分析認(rèn)為,這種模式存在客單價(jià)上不去、損耗率下不來(lái)、毛利率不保證的問(wèn)題。

同時(shí),在蔬菜的流通配送環(huán)節(jié),需要對(duì)蔬菜的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,這讓企業(yè)需要在物流方面加大投入力度。

另外,此前線下一直是更多人購(gòu)買(mǎi)生鮮產(chǎn)品的首要選擇,盡管線上購(gòu)物便捷,但是部分用戶(hù)已經(jīng)養(yǎng)成了線下購(gòu)買(mǎi)的習(xí)慣。疫情會(huì)一定程度上改變習(xí)慣,但改變的程度也未可知。需要注意的是,線下買(mǎi)菜,對(duì)于不少人而言,不僅是為了采購(gòu)和溫飽,此前還有打發(fā)時(shí)間等意味。

當(dāng)然,釘科技認(rèn)為,必須要明確的是,一方面,生鮮電商在應(yīng)急狀態(tài)下的“保民生”方面能夠起到一定作用;另一方面,無(wú)論是線上生鮮未來(lái)的繁榮還是線上線下的融合,都應(yīng)該會(huì)是趨勢(shì)。

只不過(guò),這個(gè)良好的結(jié)果的真正到來(lái)會(huì)或早或晚,如果想要將突發(fā)應(yīng)急階段的爆發(fā)變成未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力,平臺(tái)需要在模式上做出改善,也需要切實(shí)地提升盈利能力。(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明“來(lái)源:釘科技”)


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