在電動車領(lǐng)域,小牛一直是非常”特殊“的存在,在小牛沒有誕生之前,電動車只是人們出行簡單的代步工具,沒有任何附加屬性。隨著小牛電動的誕生和逐步發(fā)展,現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)把騎電動車作為一種時尚潮流,所以對電動車的屬性也有了全新的要求。

2019年4月15日起,《北京市非機(jī)動車管理條例》正式實施。新國標(biāo)規(guī)定電動自行車必須具備騎行功能,整車質(zhì)量必須小于55kg,且時速不能大于25km。這就導(dǎo)致讓小牛電動的N系列車型直接被劃歸到了電摩行列,無法在北京通行。后續(xù)車型M系列雖然有小部分時間可以獲取正式牌照,但很快就被嚴(yán)格限制。

此后小牛在京銷售的車型基本上以符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的U系列為主。U系列主打輕便,在造型上與普通自行車更為接近,雖然小巧輕便,但也改裝困難。

而我們今天的主角小牛MQi2就是在這種背景下誕生的產(chǎn)品。

近期新進(jìn)上市的MQi2系列車型,是此前大熱車型小牛M系列的最新產(chǎn)品。從外觀可以看出,小牛MQi2比起U系列來說,整體造型更為豐滿,觀感也更加接近常規(guī)意義上的小踏板,也完全支持新國標(biāo)。

外觀:時尚潮流

和前代產(chǎn)品相比,小牛MQi2依舊保留了標(biāo)志性的天使眼大燈,家族式外觀設(shè)計得以再現(xiàn)。顏值上還是沒的說的。

小牛MQi2的“天使眼”通過汽車級厚壁導(dǎo)光技術(shù)加持,光線強(qiáng)度更強(qiáng),照射距離更遠(yuǎn),不僅可以增強(qiáng)用戶夜間的視野,還可以給路上的車輛起到提醒的作用,能最大程度地保障用戶的行車安全。

手剎下面是LED的轉(zhuǎn)向燈,高位獨立的設(shè)計比起其它的電動車更加醒目,很容易讓對面的車輛和行人看到駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。值得一提的是,只要車輛反向轉(zhuǎn)彎角度較大,小牛MQi2的轉(zhuǎn)向燈無需用戶手動關(guān)閉就會自動回位。

根據(jù)新國標(biāo)要求,電動車是不允許帶人上路的,因而小牛MQi2的車座僅能坐下一人,但是車座設(shè)計的很寬廣,柔軟度也相當(dāng)不錯,車座和車頭之間的距離也很開闊,增加了用戶騎乘時整體的舒適度。

在車座兩側(cè)依然是飛翼形狀的抓手,方便用戶在平地挪移車輛,可見,這樣的設(shè)計實用又貼心。

值得一提的是,MQi2鑰匙孔周圍的環(huán)形光圈,這下在夜間騎車,再也不用摸黑尋找鑰匙孔了,在鑰匙孔左側(cè)還配備了USB輸出,如果騎行時發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電,還可以隨時進(jìn)行充電,十分便利。

車身最大的變化則是車身兩側(cè)腳踏板的引入。這是為了符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)所必須做出的妥協(xié),當(dāng)然,這樣做的象征意義顯然大于實際實用意義。在獲取牌照后,相信90%的消費者都會選擇將腳踏板取下,畢竟,想要靠腳力來讓小牛MQi2具備向前的動力,總的來說不太現(xiàn)實。

小牛MQi2的20Ah鋰電池。整體電池體積較前代產(chǎn)品明顯縮小,官方宣稱的續(xù)航里程是65km,0到100的充電速度不到6小時。按照官方標(biāo)配的騎法,這樣的續(xù)航里程顯然是沒有問題。而這樣的續(xù)航成績,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于當(dāng)下新國標(biāo)電動自行車市場的平均續(xù)航能力。

騎行:舒適又安全

小牛MQi2的顯示屏依舊很寬大,比起U系列小圓型的屏顯來說要痛快的多。顯示屏上所呈現(xiàn)的元素,除了時速外,還包括電量信息,所處檔位,以及信號質(zhì)量等。

右手把位的MODE按鈕可以切換騎行模式,這一次小牛MQi2提供了E-Save模式,Dynamic模式和Sport模式三個檔位可供選擇。

由于新國標(biāo)對于電動自行車的車速作出了明確的規(guī)定,所以MQi2的最高時速也是25KM/H,從實測來看,E-Save模式最高時速可達(dá)15km/h,而Dynamic模式和Sport模式的極速都是25km/h,兩者的區(qū)別就是Sport擁有更加澎湃的扭力輸出,而Dynamic模式則相對更為線性。個人感覺城市出行的話這個車速足夠了,且MQi2還支持定速巡航,對于初學(xué)者以及長途騎行者還是非常友好的。

這一次,小牛MQi2的左手握把前端,有一個不太容易被察覺的前置遠(yuǎn)光按鈕,具體設(shè)置在左手的剎車下方,你可以在會車時通過快速按動該按鈕而迅速開閉遠(yuǎn)光,引起對面車輛的注意。

前碟后鼓,標(biāo)準(zhǔn)的小牛配置,既可以保證遇到突發(fā)狀況時候的制動效果,也可以降低因為剎車抱死的不安全因素。剎車可以能量回收,為續(xù)航加分。

從實際騎行體驗來看,雖然個頭不大,但小牛MQi2非常的穩(wěn)定,哪怕長時間騎行,也不會覺得不舒服。寬大的踏板,將能夠容許雙腳并排放置上去,騎行非常的舒服。

在減震方面,小牛MQi2采用了中置減震設(shè)計,在較不規(guī)整的路面上騎行,可以有效的過濾路面帶來的震動感,既不會一下到底,也不會生硬的沒有緩沖效果。

總結(jié):

綜合來看,此次體驗的MQi2為了迎合新國標(biāo),做出了諸多的升級和優(yōu)化,毫無疑問是一臺能滿足日常使用的交通工具。MQi2延續(xù)了小牛旗下 “MQi”系列的經(jīng)典設(shè)計語言,外形緊湊干練,時尚動感,很有都市氣息,濃郁的家族化外觀使得它的辨識度極高。這樣既滿足了老玩家對“小牛屬性”的外觀需求,也打破了絕大多數(shù)其它品牌電動自行車千篇一律的造型慣例。

可以預(yù)見,小牛欲在新國標(biāo)的規(guī)則內(nèi),打造一臺旗艦級電動自行車,搶占市場先機(jī),相信小牛MQi2將會引領(lǐng)電動車新一輪的發(fā)展潮流。