特斯拉CEO馬斯克為何稱比爾·蓋茨“不懂電動卡車”?
[釘科技編譯] 綜合《businessinsider》和《MSN》消息:特斯拉“電池日(Battery Day)”到來前一周,CEO馬斯克在對推特上一位粉絲的回應中說:“he has no clue(他不懂電動卡車)”。這里的“他”,據(jù)稱指比爾·蓋茨??ㄜ嚨却笮徒煌ㄟ\輸工具所需要的動力功率非常大,如果電動車要提供這么大的功率,就需要電池變得更大更重。有消息稱,蓋茨就此認為電動化可能永遠不會成為重型
原創(chuàng)
2020-09-15 09:00:32
來源:釘科技??

[釘科技編譯] 綜合《businessinsider》和《MSN》消息:特斯拉“電池日(Battery Day)”到來前一周,CEO馬斯克在對推特上一位粉絲的回應中說:“he has no clue(他不懂電動卡車)”。這里的“他”,據(jù)稱指比爾·蓋茨。

圖片 1.png

卡車等大型交通運輸工具所需要的動力功率非常大,如果電動車要提供這么大的功率,就需要電池變得更大更重。有消息稱,蓋茨就此認為電動化可能永遠不會成為重型卡車、貨船、飛機等交通工具的實用解決方案。

特斯拉方面表示,其電動半掛卡車Semi原型在2017年11月份首次亮相,該車型在負載36噸的情況下加速到60英里(約96公里)僅需20秒,性能優(yōu)于柴油類卡車,最高時速可達65英里/小時(約104公里/小時)。

此前有消息顯示,特斯拉Semi卡車已經(jīng)開啟道路測試,續(xù)航里程也已突破800公里,能夠滿足長途運輸需求。這款卡車將于2021年交付到客戶手中。

蓋茨認為,未來的長途旅行將更有可能由生物燃料等替代燃料提供動力,因為電池又大又重,對于長途旅行不算友好。不過他并沒有特別提到電動卡車。

蓋茨同意“電動汽車在短途旅行中的表現(xiàn)出色”。由于競爭加劇,電動汽車的價格也在可承受的范圍,因此該行業(yè)已取得很大進步。

蓋茨還稱贊了通用、福特、Rivian和Bollinger等全電動皮卡的生產(chǎn)商,但沒有提及Cybertruck皮卡的制造商特斯拉。(釘科技綜合《businessinsider》和《MSN》消息編譯)

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