根據(jù)《CNBC》消息:美國(guó)投資研究公司Research Affiliates合伙人兼歐洲研究主管Vitali Kalesnik表示特斯拉當(dāng)前股價(jià)過高,與其現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)相比,已處于泡沫區(qū)間。

“雖然特斯拉是一家偉大的公司,但特斯拉股票被高估了。” Vitali Kalesnik在周二接受CNBC的“ Squawk Box Europe”采訪時(shí)表示。

此前,有報(bào)道稱蘋果將再次計(jì)劃生產(chǎn)自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。特斯拉股價(jià)周一下跌近6.5%,但依然超過了九家最大的汽車制造商的總和。

Kalesnik認(rèn)為,考慮到特斯拉的銷量、汽車產(chǎn)量以及其它基本面,特斯拉的股價(jià)目前太高。Kalesnik說,特斯拉的利潤(rùn)率與行業(yè)其它汽車制造商“基本相當(dāng)”,這意味著“處于泡沫之內(nèi)?！?/span>

特斯拉的股價(jià)在2020年上漲了650%以上,其宣布在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中首次亮相后,股價(jià)飆升至歷史新高。該指數(shù)是衡量在美國(guó)證券交易所上市的500家大公司的表現(xiàn)的指標(biāo)。

據(jù)路透社報(bào)道,蘋果計(jì)劃在2024年開始生產(chǎn)電動(dòng)乘用車后,投資者對(duì)特斯拉股票的樂觀情緒有所緩和。

雖然蘋果汽車可能還需要幾年的時(shí)間,但其它公司已經(jīng)在生產(chǎn)大量的電動(dòng)汽車。Kalesnik說:“特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)確實(shí)具有一些優(yōu)勢(shì),許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都承認(rèn)這一點(diǎn)。話雖如此,其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng),大眾已經(jīng)在生產(chǎn),豐田在認(rèn)真的計(jì)劃,并且在固態(tài)電池方面取得了進(jìn)步,這將徹底改變電動(dòng)汽車行業(yè)?！?釘科技根據(jù)《CNBC》消息編譯)