陳明永說“本分”要隔絕誘惑,家電汽車都介入的OPPO做到了嗎?
[釘科技述評] 日前,關(guān)于OPPO意欲造車的新聞,屢屢被媒體報道。釘科技梳理發(fā)現(xiàn),媒體披露的主要內(nèi)容包括以下幾個方面:一是,OPPO正籌備造車,相關(guān)項目的推動者正是公司創(chuàng)始人兼CEO陳明永,目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。二是,OPPO已確定將汽車事業(yè)部定在成都,以開展汽車相關(guān)工作。三是,目前為止OPPO造車并沒有真正立項,處于前期調(diào)研階段,但OPPO對造車事件本身興趣很濃厚。四是
原創(chuàng)
2021-04-29 10:41:13
來源:釘科技??
作者:頌雨

[釘科技述評] 日前,關(guān)于OPPO意欲造車的新聞,屢屢被媒體報道。釘科技梳理發(fā)現(xiàn),媒體披露的主要內(nèi)容包括以下幾個方面:

一是,OPPO正籌備造車,相關(guān)項目的推動者正是公司創(chuàng)始人兼CEO陳明永,目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。二是,OPPO已確定將汽車事業(yè)部定在成都,以開展汽車相關(guān)工作。三是,目前為止OPPO造車并沒有真正立項,處于前期調(diào)研階段,但OPPO對造車事件本身興趣很濃厚。四是,OPPO在車機(jī)互聯(lián)方面一直都有布局,包括把閃充生態(tài)擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。

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綜合以上信息可以發(fā)現(xiàn),OPPO深度介入智能汽車市場,是基本可以確定的,至于介入的方式和節(jié)奏,目前還不得而知。

眾所周知,OPPO對外一直都強調(diào)“本分”的價值觀。此前,在競爭激烈的手機(jī)市場,本分的OPPO專注產(chǎn)品、渠道、營銷,不介入行業(yè)口水戰(zhàn),不被其他企業(yè)帶發(fā)展節(jié)奏,確實贏得了市場和口碑。可以說,“本分”是OPPO的顯著性格標(biāo)簽和做事風(fēng)格。

然而,隨著AIoT的爆發(fā)以及階段性成功,OPPO似乎有所迷失。觀察最近3年OPPO的動作布局,不難發(fā)現(xiàn)OPPO很容易隨競爭對手起舞,缺乏獨到的戰(zhàn)略判斷力和戰(zhàn)略定力。

比如,看到小米、華為先后布局大家電市場,OPPO也隨之動心,2020年發(fā)布了兩款電視產(chǎn)品。然而,缺乏技術(shù)積累、生態(tài)聯(lián)動和供應(yīng)鏈優(yōu)勢的OPPO,在電視市場的表現(xiàn)極其慘淡。

再比如,看到小米、華為先后入局智能汽車市場,公開信息顯示OPPO也很可能深度介入,但無論是造整車,還是布局車機(jī)互聯(lián)等,OPPO都有很大的技術(shù)、供應(yīng)鏈短板。而且,目前中國市場除了特斯拉以及蔚來、理想、小鵬等造車新勢力之外,百度、小米、創(chuàng)維等企業(yè)都宣布以各自的方式造車,智能汽車市場的競爭激烈程度不比手機(jī)市場低。

另外要知道,OPPO手機(jī)銷量去年以來雖然有所增長,但主要原因是因為華為受制裁而被動出讓了大量市場份額,OPPO手機(jī)本身并沒有什么突破。即便在這樣的情況下,小米、vivo這兩家中國企業(yè)也都形成了對OPPO的壓制,比如vivo在3月中旬國內(nèi)市場份額達(dá)到24%位列第一。而一旦華為恢復(fù)元氣,或者剝離華為的榮耀卷土重來,OPPO在手機(jī)市場的地位堪憂。

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在這樣的背景下,OPPO其實更應(yīng)該保持“本分”,將原本混亂的產(chǎn)品線梳理好,將資源和精力放在高端產(chǎn)品打磨和渠道改革上,而不是看到所謂的“風(fēng)口”就撲上去。

百度李彥宏曾說,處在一個機(jī)會太多的時代,一個人真正的能力要對不屬于自己的機(jī)會說NO。釘科技注意到,當(dāng)百度放棄外賣、社交、電商等所謂的機(jī)會,專注AI之后,百度的整體能力得到了升維,企業(yè)價值也被外界重新認(rèn)知。

陳明永曾這樣表示:“本分”作為我們的核心價值觀,其中最重要的一條,就是“隔絕壓力和誘惑,保持平常心態(tài),回歸事物的本源,把握住合理方向”。

釘科技認(rèn)為,本分不是嘴上說說而已,不能僅僅作為品牌營銷的說辭。OPPO不愿意放棄任何機(jī)會,隔絕壓力和誘惑了嗎?家電、汽車、IoT什么都想做,但這些機(jī)會真的屬于OPPO嗎?(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明來源:釘科技網(wǎng))

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