(二象財經(jīng))8月31日盤后,格力電器發(fā)布公告稱,公司通過參與司法拍賣公開競拍方式,以18.28億元的價格競得銀隆新能源3.36億股股份;并與公司董事長董明珠簽訂了附生效條件的表決權(quán)委托協(xié)議,董明珠將其持有的銀隆新能源1.93億股股份對應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。

交易完成后,格力電器將合計控制銀隆新能源5.29億股股份對應(yīng)的表決權(quán),占其總股本的47.93%,銀隆新能源將成為格力電器的控股子公司。

（截圖自格力電器相關(guān)公告）

銀隆新能源成立于2009年12月,注冊資本約11億元,法定代表人為賴信華,公司經(jīng)營范圍為對新能源相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)的研究開發(fā);鋰離子動力電池和儲能電池的生產(chǎn)、銷售;混合動力、純電動車動力總成、電機、電源管理系統(tǒng)及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā);汽車(不含小轎車)銷售。

五年前,格力電器欲全資收購銀隆新能源,但由于股東的反對,最終交易終止。之后董明珠以個人的名義入股銀隆新能源,并多次增持成為該公司第二大股東。

近幾年,家電市場整體低迷,多品類都進入瓶頸期,同時,新能源車市場被資本追熱,吸引更多各行各業(yè)的企業(yè)跨界,今年,小米和恒大等紛紛開啟造車事宜,家電品牌透露興趣的,更不在少數(shù)。

至于格力控股銀隆,后續(xù)可能會有一輪調(diào)整,首先,銀隆新能源的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在客車市場,該公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車市場的時間并不長;其次,現(xiàn)階段銀隆新能源本身的發(fā)展?fàn)顩r不算樂觀。

財務(wù)方面,數(shù)據(jù)顯示,2020年,銀隆新能源實現(xiàn)營業(yè)收入43.25億元,凈虧損6.88億元;2021年1-7月,該公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.57億元,凈虧損7.63億元。(二象財經(jīng)原創(chuàng),轉(zhuǎn)載注明出處。入市有風(fēng)險,投資需謹(jǐn)慎。)