購買一分鐘，快遞等十天，每年雙十一，物流問題都困擾不少用戶。無論是電商平臺，還是快遞公司，都在想方設(shè)法從各個環(huán)節(jié)提升配送速度。如今，問題已有望得到緩解。近日，餓了么與圓通、萬象達(dá)成長期合作，從雙十一起，餓了么蜂鳥將開始承擔(dān)兩家物流部分快件的最后一公里配送。以這次合作為起點，餓了么也正式宣布進(jìn)軍傳統(tǒng)物流領(lǐng)域。

據(jù)悉，合作的初步階段，餓了么將于雙十一期間在15個大中城市投入配送員，日配送快件約100萬件。配送員主要利用午晚餐高峰時段之外的時間配送，每天早上和下午前往所負(fù)責(zé)物流站點攬件，并在規(guī)定時間前將快件送達(dá)用戶。

經(jīng)過此前一個月的研發(fā)，餓了么也已與物流方實現(xiàn)技術(shù)對接，配送員將使用全新APP“蜂鳥飛俠”進(jìn)行攬件和配送。到達(dá)快遞站點后，配送員只需使用“蜂鳥飛俠”掃描快件上條形碼，即可實現(xiàn)攬件。APP還支持異常單、失敗單標(biāo)記，數(shù)據(jù)與快遞公司同步，方便用戶實時查看自己快件的信息，也便于快遞公司進(jìn)行調(diào)度。

（蜂鳥飛俠配送界面）

連日來，蜂鳥內(nèi)部與快遞配送相關(guān)的培訓(xùn)已在全國展開，專門用于裝載快遞的籃子等物資也已配置到位。目的是確?？爝f的配送能有序高效進(jìn)行，同時使正常的外賣配送不受影響。

11月11日訂餐午高峰前，蜂鳥在雙十一的第一單由上海閔行站點騎手曹路路送到用戶手上，標(biāo)志著合作的全面開啟。

（騎手曹路路送出這個雙十一蜂鳥的第一份快遞）

關(guān)于這次合作，圓通速遞網(wǎng)絡(luò)質(zhì)控部副總監(jiān)陳建文表示，即時配送的時效要求比快遞物流要高，在這方面蜂鳥一直是業(yè)界翹楚，蜂鳥的加入，有助于提升快遞用戶的體驗；另一方面，雙十一期間，蜂鳥運力承擔(dān)了過百萬單的配送，這也緩解了圓通不少的配送壓力。

餓了么物流銷售部總監(jiān)江長江則稱，蜂鳥擁有130萬注冊騎手，除了承接餓了么平臺運單外，自去年起，已開始為眾多電商平臺提供即時配送服務(wù)?？爝f的最后一公里配送一直對運力有龐大需求，相信蜂鳥對兩家合作伙伴將是一個很好的補(bǔ)充。此外，配送快遞能將蜂鳥的空閑運力充分調(diào)動起來，同時提高騎手的收入。

（行駛在路上的餓了么快遞配送車，有專門的快遞配送籃）

專家分析，餓了么蜂鳥切入快遞領(lǐng)域，對整個即時配送市場意義重大，這意味著日漸成熟的即時配送，正在撬動一個巨大的本地生活市場。

縱觀互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展脈絡(luò)，每次基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，都掀起一輪產(chǎn)業(yè)革命。在2G年代，手機(jī)用戶只能瀏覽wap網(wǎng)頁；3G和智能手機(jī)普及后，APP時代來臨；隨著4G網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)加快，直播、h5、短視頻等全新信息載體出現(xiàn)。同樣，作為O2O基礎(chǔ)設(shè)施，即時配送的成熟無疑也將把更多正餐以外的品類納入到30分鐘配送圈中，極大拓展本地生活市場的體量。

目前，蜂鳥已與麥德龍、良品鋪子、絕味鴨脖等機(jī)構(gòu)達(dá)成配送合作，隨著商超、零食、快遞等品類的不斷加入，本地生活正在迅速崛起成一個新的萬億級市場。