導讀：當初，聯想從谷歌手中接盤摩托羅拉移動業(yè)務，2015至2016財年第二季度，由于收購摩托羅拉和清理智能手機庫存消耗了大量資金，出現了六年來的首次虧損，虧損額達7.14億美元。三星收購哈曼，相關業(yè)務會成為那時的聯想手機嗎？

【釘科技報道】日前，三星電子宣布以約80億美元收購高端音響制造商哈曼國際(Harman International Industries)。這也是三星歷史上最大的一次收購。

哈曼國際是全球著名的高端音響制造商及物聯網汽車解決方案領域的企業(yè)，覆蓋互聯網汽車解決方案的產品，包括嵌入式信息娛樂、車載信息、互聯安全服務等，旗下擁有包括 AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon及Mark Levinson等16個全球領先品牌的母公司，處于全球音響的研發(fā)和制造領域里的領導地位。有數據顯示，截至2016年9月30日的過去12個月內，其產品銷量占據了汽車行業(yè)的65%。

“我們的目的不是為了生產汽車”，三星CSO孫英權在接受媒體采訪時表示，“有多家汽車廠商讓我們?yōu)槠涮峁?G、人工智能和存儲等技術支持。我們可以利用技術手段為汽車廠商提供更好的體驗?！?/span>

三星副董事長權五鉉則表示：“哈曼在技術、產品和解決方案上完美的填補了三星的空缺，雙方之間的聯合是我們一直追求的汽車發(fā)展戰(zhàn)略的自然延伸?！?/span>

企業(yè)并購，或多或少都與戰(zhàn)略方針有關，但是實際效果并不好說。

最典型一個案例，就是2011年Google對于摩托羅拉的收購，這是當時震動科技界的大新聞。Google通過收購摩托羅拉完成了自己在手機專利上的防御壁壘，開始鞏固安卓陣營的優(yōu)勢?？删驮?014年1月29日，Google 與聯想集團與達成協(xié)議，將摩托羅拉移動智能手機業(yè)務出售給聯想。

當時有業(yè)內人士分析這個并購時，認為聯想手機在全球智能手機市場位列第五，發(fā)展十分迅猛，但產品主要面向中國等新興市場，在北美市場的占有率幾乎為零；而通過收購摩托羅拉品牌，可以增加產品在世界市場中的影響力。

但就在前不久，釘科技注意到，聯想宣布將把聯想手機品牌進行整合進Moto品牌，把Moto作為未來智能手機的唯一品牌，這讓一些人沒有看明白，因為，通過收購摩托羅拉，谷歌獲得了自己想要的專利技術，但聯想在早期階段卻沒能重振手機業(yè)務雄風。這一方面是由于聯想和摩托羅拉在業(yè)務上的重合互相蠶食了對方的領地，也從側面說明，有時候想要把收購來的公司，深度整合成為自己的品牌，并不容易。所以，有分析人士指出“看不懂”。

但釘科技認為，三星這次的收購是一個明智的選擇。

作為韓國最大的跨國企業(yè)集團，三星集團包括眾多的國際下屬企業(yè)，旗下子公司有：三星電子、三星物產、三星航空、三星人壽保險等等，業(yè)務涉及電子、金融、機械、化學等眾多領域。

如此大的經營跨度，使得三星理所當然的成為了韓國當之無愧的巨無霸企業(yè)，那句著名的“一個韓國人一生中無法避免三件事：死亡、稅收和三星”也是由此而來。但是帶來的一個問題就是，三星不僅在外部需要在多個領域與對手展開競爭，而且旗下子公司的表現也會或多或少影響到集團的財務表現。

釘科技認為，這一次對于哈曼國際的收購，除了對于未來汽車相關市場的投資信心以外，有可能也是為了紓解其近段時間手機業(yè)務方面的壓力。

有業(yè)內人士認為，通過此次收購，三星不僅會一躍而成全球范圍內的汽車零件供應商，也打通了自家產品在汽車領域的通道，變得可以與蘋果的Carplay和谷歌的Android Auto相互競爭。此外，哈曼國際旗下的高端音頻專業(yè)經驗，對于三星的手機與家電業(yè)務來說，都是相當完美的契合點。

業(yè)務上既沒有太多重合，而且能互相彌補短板，對于雙方來說都是一件好事。不僅如此，三星也可以借由此打開自己的差異化之路，在消費電子領域持續(xù)發(fā)力。更聰明的一點是，三星表示哈曼將會作為三星的子公司保持獨立運營，互相不干擾，這也是保持哈曼企業(yè)運營與文化的一個重要措施。

從各個方面來看，三星的意圖已經表露無遺，這是一家想要全方位占領我們生活的集團公司。在不久的將來，除了手機、家電以外，我們在車聯網領域，或許也會看到這家公司的身影。

（圖片來自網絡）