據(jù)兩名熟悉通用汽車產(chǎn)品計(jì)劃的知情人士透露，通用汽車將與乘務(wù)共享公司Lyft展開合作，預(yù)計(jì)從2018年開始在其測(cè)試車隊(duì)中部署數(shù)千輛無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車。

預(yù)計(jì)該項(xiàng)測(cè)試將是2020年之前，主流汽車制造商開展的最大規(guī)模的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。此前也已有不少公司表示，將計(jì)劃開始創(chuàng)建和部署無(wú)人駕駛汽車。相比之下，目前谷歌Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國(guó)四個(gè)州對(duì)60輛無(wú)人駕駛原型車進(jìn)行測(cè)試。

據(jù)一位知情人士透露，通用自動(dòng)駕駛汽車中，大部分由Chevrolet Bolt電動(dòng)汽車改裝而成，再將其配送到Lyft公司，并在美國(guó)多個(gè)州展開乘務(wù)共享測(cè)試。又有消息稱，目前通用汽車并沒(méi)有想要將Bolt 電動(dòng)汽車出售給個(gè)人用戶的打算。

這些消息來(lái)源于一些匿名人士，因通用公司尚未打算對(duì)外宣布該計(jì)劃。

通用高管在過(guò)去一年的媒體采訪及股東大會(huì)上都曾表示，公司計(jì)劃大規(guī)模生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車，并將其部署到乘務(wù)共享服務(wù)中。不過(guò)，這些高管沒(méi)有透露相關(guān)生產(chǎn)規(guī)模以及何時(shí)部署無(wú)人駕駛汽車等細(xì)節(jié)。

通用公司在周五發(fā)表的一份聲明中提到，“公司不會(huì)提供任何關(guān)于未來(lái)會(huì)推出的產(chǎn)品或技術(shù)細(xì)節(jié)。而且，我們也說(shuō)過(guò)，公司電動(dòng)汽車技術(shù)應(yīng)用于按需共乘網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間，或許比你們想象的還要早?！?/span>

Lyft對(duì)此不予置評(píng)。

通用汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特此前已表示，預(yù)計(jì)到2020年年底，公司將在底特律郊區(qū)工廠開始制造首批無(wú)人駕駛汽車，并在2021年部署到按需共乘服務(wù)中。而另一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——Fiat Chrysler Automobiles正向Waymo提供少量的Chrysler Pacifica汽車，Waymo正在將這些車輛改造為無(wú)人駕駛測(cè)試汽車。

通用汽車高管Mike Ableson在去年11月份接受采訪時(shí)表示，通用的Maven汽車共享品牌可能會(huì)參與Lyft的運(yùn)營(yíng)，二者將以Bolt無(wú)人駕駛汽車為模板，開發(fā)商業(yè)共乘業(yè)務(wù)。

“如果你要猜測(cè)早期這些無(wú)人駕駛汽車的成本，我可以說(shuō)售價(jià)將達(dá)到六位數(shù)，所以很少有零售客戶愿意花這么多的錢?！盇bleson說(shuō)道，“不過(guò)，即使售價(jià)如此昂貴，要是能與乘務(wù)共享平臺(tái)合作的話，也是能夠建立起業(yè)務(wù)的。”

通用公司CEO Mary Barra在去年12月中旬曾表示，通用公司將從2017年年初開始在底特律北部的Orion Township工廠投入制造全自動(dòng)版的Bolt 電動(dòng)汽車。

該制造商又在12月表示，公司目前正在舊金山和亞利桑那州的斯克茨代爾測(cè)試大約40輛的Bolt 無(wú)人駕駛汽車，并計(jì)劃在今年將測(cè)試范圍擴(kuò)展到底特律。

一年前，通用曾向Uber之后的第二大美國(guó)乘務(wù)共享公司Lyft投資5億美元資金，并獲得少數(shù)股權(quán)。

在投資結(jié)束之前，Ableson就表示，他和通用公司總裁Dan Ammann，與Lyft創(chuàng)始人Logan Green和John Zimmer討論過(guò)將無(wú)人駕駛汽車用于開發(fā)乘駕共享業(yè)務(wù)的前景。

“我們不想對(duì)今天的業(yè)務(wù)展開過(guò)多的討論，但是我們要明確如何在城市里開發(fā)自主系統(tǒng)以及按需網(wǎng)絡(luò)等。”Ableson在那次商談中說(shuō)道。

Ableson又表示，為了使業(yè)務(wù)成功開展，公司需要具備設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的能力，同時(shí)要能夠建立自動(dòng)駕駛車輛，并將其部署在共乘車隊(duì)中。

通用汽車在2016年初收購(gòu)了位于舊金山的初創(chuàng)企業(yè)Cruise Automation，旨在加速無(wú)人駕駛汽車研發(fā)。此外，通用汽車還推出了汽車共享業(yè)務(wù)Maven，并開始向Lyft提供汽車。

“Cruise、Lyft和Maven都為城市環(huán)境中的自主按需網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)了各自的獨(dú)特解決方案。” Ableson 說(shuō)道。