[釘科技報(bào)道]選擇在“世界地球日”正式進(jìn)入城市運(yùn)營(yíng)的摩拜單車，除了共享經(jīng)濟(jì)的標(biāo)簽之外，還多了一份情懷。

昨天（4月22日），是摩拜單車進(jìn)入城市正式運(yùn)營(yíng)一周年的日子，去年的4月22日，摩拜單車在上海開(kāi)啟橙色風(fēng)暴，一年時(shí)間在全球50個(gè)城市落地，以平均每天1萬(wàn)輛的投放速度，去年共有365萬(wàn)輛摩拜單車被投放到城市中。

摩拜在一周年的日子，發(fā)布了很多內(nèi)容，包括運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、新車參數(shù)、公益活動(dòng)、未來(lái)愿景……不過(guò)，釘科技最為關(guān)注的還是以下三個(gè)數(shù)據(jù)：

一是新車“風(fēng)輕揚(yáng)”可省力30%。摩拜發(fā)布了新一代智能共享單車，取名“風(fēng)輕揚(yáng)”。從名字就可以看出，新車的特點(diǎn)——輕。

釘科技認(rèn)為，“風(fēng)輕揚(yáng)”的輕體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是整車質(zhì)量輕，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，很多女嘉賓都能輕松將車舉起了；二是騎行輕，與ofo相比，摩拜老版車的一大“槽點(diǎn)”就是騎行的時(shí)候會(huì)在先期感覺(jué)很重，“風(fēng)輕揚(yáng)”的出現(xiàn)完全解決了這個(gè)問(wèn)題，與老版摩拜單車相比，“風(fēng)輕揚(yáng)”可省力30%。

“風(fēng)輕揚(yáng)”通過(guò)采用新材料、新工藝，車身重量降低；并全面改進(jìn)了傳動(dòng)系統(tǒng)、大幅提升傳動(dòng)效率，在保留了軸傳動(dòng)、更牢固、更易保養(yǎng)、造型更炫酷等經(jīng)典款優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，解決了老款的所有“槽點(diǎn)”，應(yīng)該說(shuō)是摩拜產(chǎn)品進(jìn)化的重要標(biāo)志。

二是日訂單2000萬(wàn)。摩拜宣布目前其日訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)智能共享單車平臺(tái)，這個(gè)數(shù)據(jù)意義重大。如果以365萬(wàn)輛總投放量來(lái)計(jì)算，那么現(xiàn)在平均每天每輛摩拜單車要被騎行5次以上，這樣的數(shù)據(jù)表明，摩拜單車的運(yùn)營(yíng)效率極高。

摩拜要與其他共享單車比拼，固然單車投放數(shù)量很重要，但投放后的運(yùn)營(yíng)效率才是決定成功與否的關(guān)鍵。通過(guò)可定位的智能鎖、紅包車等工具和手段，摩拜單車的運(yùn)營(yíng)效率、調(diào)度能力都遠(yuǎn)超其他共享單車，因此目前日訂單2000萬(wàn)，既反應(yīng)了摩拜單車在市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也彰顯了摩拜的產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)協(xié)同的強(qiáng)大能力。

三是日產(chǎn)能10萬(wàn)輛。雖然摩拜單車已經(jīng)進(jìn)入了50個(gè)城市，但全球市場(chǎng)太大，摩拜未來(lái)的發(fā)展空間還很大。也就是說(shuō)，摩拜必須進(jìn)入更多的城市，同時(shí)要繼續(xù)與友商在這些城市爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的初期，單車投放數(shù)量還是非常重要的，畢竟投放越多，存在感越強(qiáng)。特別是在產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)都具備很好基礎(chǔ)之后，摩拜的產(chǎn)能就顯得非常重要了。

釘科技注意到，摩拜1年來(lái)投放了365萬(wàn)輛摩拜單車，平均每天產(chǎn)能為1萬(wàn)量，這樣的產(chǎn)能是無(wú)法滿足摩拜下一個(gè)階段發(fā)展需求的。摩拜顯然也意識(shí)到這一問(wèn)題，據(jù)摩拜CEO王曉峰透露，摩拜與富士康戰(zhàn)略合作后，目前日產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛。這意味著，理想情況下，摩拜在1年內(nèi)可向市場(chǎng)投放3650萬(wàn)輛共享單車，是去年的10倍。

為什么說(shuō)以上三個(gè)數(shù)據(jù)重要呢？因?yàn)?span style="font-family: 微軟雅黑, ">“風(fēng)輕揚(yáng)”可省力30%，意味著摩拜的產(chǎn)品進(jìn)化到一個(gè)全新的高度，產(chǎn)品上極大提升了用戶體驗(yàn)；日訂單2000萬(wàn)，意味著摩拜的運(yùn)營(yíng)進(jìn)化到一個(gè)全新的高度，無(wú)論是資本還是用戶都會(huì)更加青睞這一平臺(tái)；日產(chǎn)能10萬(wàn)輛，意味著摩拜的供應(yīng)鏈進(jìn)化到一個(gè)新的高度，下一個(gè)階段規(guī)模擴(kuò)張到100個(gè)以上城市已經(jīng)無(wú)后顧之憂。

摩拜進(jìn)入了城市，也在改變著城市。就像摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒說(shuō)的那樣，摩拜單車是送給城市的禮物。根據(jù)日前發(fā)布的《2017年共享單車與城市發(fā)展白皮書(shū)》，智能共享單車的崛起讓小汽車短途出行減少了55%，而“黑摩的”客源大幅減少，70%摩的司機(jī)選擇轉(zhuǎn)行。另一方面，共享單車還節(jié)約了大量城市小汽車停車面積，相當(dāng)于60萬(wàn)套學(xué)區(qū)房……

摩拜還會(huì)有怎樣的進(jìn)化，還會(huì)給城市帶來(lái)怎樣的變化？接下來(lái)，我們拭目以待。

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