2015年，阿里巴巴與蘇寧開(kāi)啟戰(zhàn)略合作

20多年前，當(dāng)馬云將電子商務(wù)的概念向世人呈現(xiàn)時(shí)，人們似乎對(duì)電商這個(gè)新生兒保持著觀望態(tài)度，甚至還有些抵觸。

后來(lái)，我們滑動(dòng)手機(jī)屏幕，讓心儀的商品從虛擬購(gòu)物車拿到手中時(shí)，電商的神奇與便利帶來(lái)前所未有的改變。于是，人們瘋狂地將一切放到線上，并將其奉若神明。

“這款表在網(wǎng)店買很便宜，會(huì)不會(huì)是假貨……？”“真糟心，網(wǎng)購(gòu)的那件衣服與網(wǎng)頁(yè)上相差太大了吧，感覺(jué)被坑了。”“聽(tīng)說(shuō)，電商要征稅了，那以后買東西又得多花錢了?！毖巯拢娚逃衷谌藗儫o(wú)休止地抱怨中，逐漸走下神壇……

革新態(tài)勢(shì)山雨欲來(lái)

在經(jīng)歷了觀望、寵溺、倦怠幾個(gè)階段之后，對(duì)于電商似乎進(jìn)入了發(fā)展的瓶頸期。“也就那些老一套的東西翻來(lái)覆去玩，沒(méi)有什么新鮮感了?！庇行╇娚逃脩羧缡钦f(shuō)。

馬云則說(shuō)，純電商時(shí)代過(guò)去了，未來(lái)十年是新零售的時(shí)代。那么，純電商真的“前途未卜”？

在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)消失了，“靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒(méi)有可能再出現(xiàn)獨(dú)角獸了，因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)進(jìn)入相對(duì)平穩(wěn)的發(fā)展階段”。

在李彥宏看來(lái)，一方面來(lái)，網(wǎng)民增長(zhǎng)和網(wǎng)購(gòu)用戶增長(zhǎng)正在逐步趨緩。另一方面，電商以價(jià)格戰(zhàn)為噱頭的野蠻生長(zhǎng)模式，也早已成為過(guò)去時(shí)。

長(zhǎng)久以來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)的命脈被掐在流量手里。以各種形態(tài)占據(jù)著流量入口的巨頭們，似乎可以通過(guò)任何一種方式將流量變現(xiàn)。

誠(chéng)然，電商的出現(xiàn)，縮短了空間、時(shí)間的限制，甚至讓人們形成了“網(wǎng)上東西多、東西好、東西便宜”的直觀感受。

可是，我們往往又忽略了一個(gè)現(xiàn)實(shí)，即幾乎所有人都是線下的店商用戶。阿里巴巴旗下生活服務(wù)平臺(tái)口碑曾用數(shù)據(jù)佐證，線下流量是線上的20倍。

紛至沓來(lái)布局線下

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模增速正在急速放緩，到2017年，網(wǎng)購(gòu)規(guī)模的增速將跌至25.4%，2018年更是只有20.4%。

當(dāng)各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)遭遇流量瓶頸，使盡渾身解數(shù)也無(wú)法再拉攏大量新增用戶時(shí)，從線上走向線下，成為一種新的選擇。

所以，越來(lái)越多的人意識(shí)到：未來(lái)線上線下必須結(jié)合起來(lái)。

于是我們看到，2015年8月10日，馬云代表阿里巴巴，緊緊地握住了蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東的手，宣告了雙方的戰(zhàn)略合作。

顯然，蘇寧深耕線下，長(zhǎng)期積累的線下門店、物流配送、加盟服務(wù)商及服務(wù)站資源，都與馬云的戰(zhàn)略思路不謀而合。

如果說(shuō)阿里尋求與蘇寧的合作，是一種合縱連橫。那么，蘇寧近年來(lái)的一系列舉動(dòng)，堪稱苦練內(nèi)功。

自2016年6月收購(gòu)國(guó)際米蘭之后，標(biāo)志著蘇寧正式形成了以零售、地產(chǎn)、金融、文創(chuàng)、投資和體育為龍頭的六大產(chǎn)業(yè)。作為行業(yè)內(nèi)唯一擁有完善O2O平臺(tái)，蘇寧持續(xù)擴(kuò)大在實(shí)體零售領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，布局未來(lái)，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)。

今年年初，蘇寧云商副總裁田睿表示，在全國(guó)范圍會(huì)再開(kāi)100家云店，聚焦更精細(xì)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)將蘇寧生活廣場(chǎng)作為三四線城市發(fā)展的另一種核心商業(yè)業(yè)態(tài)，和蘇寧易購(gòu)云店、蘇寧廣場(chǎng)成為線下門店業(yè)態(tài)的“三駕馬車”。

田睿認(rèn)為，“大店”作為商品的體驗(yàn)中心，就是要拋棄常規(guī)實(shí)體店的模式，把門店做大，讓店面內(nèi)容更加豐富，營(yíng)造更多符合消費(fèi)者生活方式的消費(fèi)場(chǎng)景。而實(shí)體店插上了互聯(lián)網(wǎng)翅膀之后，體驗(yàn)、便利度將大大提升。

雙線融合是蘇寧的“獨(dú)家優(yōu)勢(shì)”

在阿里、蘇寧之后，一直囿于線上增長(zhǎng)放緩困惑的京東，也宣布大肆進(jìn)軍線下，并發(fā)言稱要開(kāi)100萬(wàn)家店。盡管外界對(duì)此有頗多質(zhì)疑，但緊隨阿蘇合作布局線下的京東，在拓展未來(lái)發(fā)展空間上，確實(shí)沒(méi)有比這更好的路徑。

三足鼎立孕育未來(lái)之戰(zhàn)

除了紛紛出手布局線下，各大電商也都沒(méi)閑著，一輪接一輪的唇槍舌劍，火藥味十足。

劉強(qiáng)東公開(kāi)聲稱，只要有足夠的時(shí)間，終究會(huì)超過(guò)阿里。馬云則風(fēng)輕云淡地表示，阿里巴巴要做的就是培養(yǎng)更多的京東，并且讓這樣的公司掙錢。

劉強(qiáng)東在接受采訪時(shí)還表示：竟然在老家發(fā)現(xiàn)有蘇寧和國(guó)美門店的身影，這是京東的恥辱。

此番言論也是遭到蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍的反嗆。零售老兵侯恩龍以蘇寧優(yōu)異的線下門店及服務(wù)優(yōu)勢(shì)，直指京東短板所在。

張近東在“中華第一店”南京蘇寧新街口店

正所謂，唯有求變才能獲得新生。論戰(zhàn)背后，不難看出各大電商在爭(zhēng)奪輿論制高點(diǎn)的雄心勃勃。

而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，相比起電商斗法帶來(lái)的熱鬧，他們更在意商品的性價(jià)比、體驗(yàn)感，甚至是個(gè)性化需求的滿足度。

所以說(shuō)，阿里、京東、蘇寧三家電商一系列舉動(dòng)，說(shuō)到底其實(shí)是零售模式之爭(zhēng)，更確切說(shuō)是服務(wù)模式之爭(zhēng)。

當(dāng)下，無(wú)論是馬云的“新零售”，還是張近東的“智慧零售”，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來(lái)零售發(fā)展模式。全新的商業(yè)模式孕育新生，舊的模式必須走向“進(jìn)化”。