原標(biāo)題：董明珠：特斯拉充電要幾小時銀隆10分鐘充滿大巴

自格力電器董事長兼總裁董明珠進入珠海銀隆后，其在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻，讓曾經(jīng)默默無聞的企業(yè)迅速成長為業(yè)內(nèi)黑馬。

但對于董明珠的造車計劃，一直以來都飽受質(zhì)疑。9月3日，董明珠在廈門接受記者采訪時表示，收購銀隆，是因為其與格力是完美結(jié)合。甚至某些方面與特斯拉相比，銀隆都更有優(yōu)勢。

啟動IPO

在去年，格力電器擬以130億元的價格收購珠海銀隆實現(xiàn)多元化擴張受阻后，董明珠以個人身份投資銀隆并持續(xù)增持，同時，京東董事長劉強東、萬達集團董事長王健林等企業(yè)家，也參與了投資。

2016年12月份，大連萬達集團、中集集團、董明珠、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司與珠海銀隆簽訂30億元增資協(xié)議，5方獲得珠海銀隆22.39%的股權(quán)。增資后，彼時的珠海銀隆估值為134億元。

而根據(jù)珠海工商局信息顯示，截至今年3月31日，珠海銀隆注冊資本11.03億元，發(fā)起人已擴至24家。其中，廣東銀通投資控股集團有限公司持股25.98%，為第一大股東；董明珠個人持股17.46%，為第二大股東，同時，董明珠在珠海銀隆擔(dān)任董事兼名譽董事長。

今年3月份，珠海銀隆完成股份制改革，從有限責(zé)任公司變?yōu)楣煞萦邢薰尽?月份，珠海銀隆新能源股份有限公司在廣東證監(jiān)局辦理了輔導(dǎo)備案登記，并進行受理公示，正式進入上市輔導(dǎo)階段。

而鑒于董明珠身份的復(fù)雜性，針對珠海銀隆籌備IPO一事，外界也不乏質(zhì)疑之聲。有分析師認(rèn)為，董明珠的個人利益與銀隆緊密捆綁，證監(jiān)會必然會考慮銀隆上市后，董明珠的雙重身份存在損害格力利益的可能性。

推進造車計劃

9月3日，董明珠對于飽受外界質(zhì)疑的收購新能源汽車制造商銀隆一事，作出了正面回應(yīng)。

她表示，收購銀隆是因為它當(dāng)時與格力可以是一個完美的結(jié)合。沒有理由說非要等一個項目或者這個領(lǐng)域里有錢賺了才進去，而沒有風(fēng)險擔(dān)當(dāng)去挑戰(zhàn)。董明珠表示，誰都想成為摘桃子的人，而不是一個栽樹的人，我個人舉債進入銀隆，就是希望去栽一棵樹。

而對于銀隆的技術(shù)優(yōu)勢，董明珠提到，銀隆的鈦電池確實有價值，具有安全性、實用性、充電便利的特點，其使用壽命可達三十年。我用過特斯拉，充電要幾個小時，而它（銀?。┰?0分鐘之內(nèi)就可以把一個大巴車的用量充滿。她表示。

記者了解到，目前銀隆在新能源領(lǐng)域動作頻頻。

僅在2017年，銀隆在全國布局的產(chǎn)業(yè)園就有7家，總計約800億元，遍布珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津和南京等地。有消息稱，珠海銀隆仍在繼續(xù)考察下一產(chǎn)業(yè)基地的落腳點，投資也將繼續(xù)擴大。

而按照公司計劃，擬新增投資約195億元建設(shè)珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園，包括生產(chǎn)基地、研發(fā)中心，主要生產(chǎn)鈦酸鋰電池、氫燃料電池、純電動客車、儲能系統(tǒng)、電機電控集成系統(tǒng)等。

據(jù)了解，該項目占地333萬平方米，建成后年產(chǎn)值達1000億元，或?qū)⒊蔀橹袊酥潦澜缱瞵F(xiàn)代化的新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)基地。