新華社記者蘇曉洲、陽建、劉良恒

隨著復興號動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營，中國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。復興號的空氣動力形、牽引系統(tǒng)心、網(wǎng)絡控制芯，都來自湖南。新華社記者采訪了解到，傳統(tǒng)魚米之鄉(xiāng)湖南近年瞄準創(chuàng)建國家智能制造中心，以創(chuàng)新引領，開放崛起姿態(tài)追夢中國制造2025，產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟迸發(fā)蓬勃生機。

在京滬高鐵等線路運行復興號，外形既有中國特色，又符合現(xiàn)代審美標準。記者在位于長沙城南的中南大學高鐵研究中心看到，造型各異的高鐵列車模型在彈射實驗裝置上測試和研發(fā)。中心主任梁習鋒教授告訴記者，在這里的研究助力復興號獲得更優(yōu)化的空氣動力學外形，帶來了美觀、節(jié)能、靜音、穩(wěn)定、安全五大效應。

作為湖南省會，長沙創(chuàng)新不止于復興號之形。岳麓山下的國家超級計算長沙中心，每秒運算1372萬億次的天河號超級計算機，擔負先進飛機和船舶動力工業(yè)仿真等尖端項目；天儀研究院制造的衛(wèi)星，不斷搭乘運載火箭進入太空；航天環(huán)宇精密制造，為很多在軌衛(wèi)星和嫦娥登月制造關鍵部件；3D打印、機器人產(chǎn)業(yè)悄然崛起，新成立的航天中南先進光機電技術創(chuàng)新中心，北斗多源組合導航系統(tǒng)應用產(chǎn)業(yè)前景遠大……

國產(chǎn)牽引控制系統(tǒng)動力澎湃、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)安裝中華血統(tǒng)大腦，是復興號的亮點與優(yōu)勢。中車株洲電力機車研究所有限公司總工程師馮江華說，中車株所設計的傳感識別和傳動控制系統(tǒng)，能夠智能化完成動力分配，既提高了安全性，又降低了能耗；中車株洲電機有限公司教授級高級工程師龍谷宗說，公司為復興號研制了先進的牽引電機和變壓器，還擁有高鐵領域具有革命性影響的技術儲備。

在誕生復興號心與芯的株洲，中車株洲電力機車有限公司等骨干企業(yè)正為全球提供包括磁懸浮列車在內(nèi)的各種先進軌道交通系統(tǒng)裝備。以千億軌道交通產(chǎn)業(yè)為依托，株洲節(jié)能與新能源客車銷量國內(nèi)居前，航空發(fā)動機生產(chǎn)和研發(fā)比翼齊飛，自主載人輕型飛機和無人機填補多項國內(nèi)空白；湖南長城自主可控計算機整機智能制造生產(chǎn)線，將實現(xiàn)3C電子產(chǎn)品裝配機器人智能化生產(chǎn)……

記者從湖南省委深改辦等部門了解到，圍繞中國制造2025行動綱要，湖南推出一系列措施促進智能制造百舸爭流：政策集成方面，有利于創(chuàng)新的設想大膽實踐，不利于創(chuàng)新的障礙堅決破除，單個政策變集成政策，復合效應逐步顯現(xiàn)；要素激活方面，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新機制，財政資金更多用于培育工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈；平臺拓展方面，依托國家級戰(zhàn)略平臺，積極打造眾星捧月的技術平臺、服務平臺，共性技術研究、公共服務支持不斷強化。

全省扎實推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大提速、大發(fā)展，智能制造行動正在為湖南發(fā)展注入新動能。湖南省科技廳等部門披露的數(shù)據(jù)顯示，2017年湖南創(chuàng)新綜合實力已由2012年全國第15位上升到第11位，科技進步貢獻率由52.3%提高到55%，專利綜合實力升至全國第7位。受此帶動，湖南以長沙、株洲、湘潭、衡陽等地為中心的裝備制造業(yè)已成萬億產(chǎn)業(yè)。預計到2020年，湖南20個工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值有望達到17000億元，占全省工業(yè)產(chǎn)值的30%以上。

隨著產(chǎn)業(yè)革命和科技進步浪潮的到來，地處內(nèi)陸腹地的湖南與沿海在對接創(chuàng)新資源上處于同一起跑線。湖南學界、業(yè)界人士認為，只要根據(jù)自身區(qū)域資源稟賦確立產(chǎn)業(yè)主攻方向，確立具有鮮明特色的發(fā)展戰(zhàn)略，就能抓住這個稍縱即逝的機遇，形成區(qū)域差異化的發(fā)展優(yōu)勢。