近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會和全國乘用車市場信息聯(lián)席會等權(quán)威機構(gòu)發(fā)布了2017年度中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷及經(jīng)濟運行情況。2017年，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）以整車銷售超過693萬輛的優(yōu)異成績，在汽車企業(yè)中強勢領(lǐng)跑、一騎絕塵，并實現(xiàn)同比增長6.8%，遠超3.3%的行業(yè)平均增速，國內(nèi)市場占有率達到23.2%，與2016年相比提高了0.6個百分點，在市場總體偏冷的情況下，實現(xiàn)“逆勢走強”，領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大。

大象起舞  自主合資兩翼齊飛

2017年上汽集團堅持將創(chuàng)新作為打造差異化競爭優(yōu)勢的主要抓手，發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，自主品牌狂飆突進，“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”四化融合激活新動力；在2016年近650萬輛龐大銷量規(guī)模的基礎(chǔ)上，發(fā)展速度大幅跑贏大盤，實現(xiàn)“大象起舞”。

自主品牌成為驅(qū)動增長新引擎。乘用車自主品牌榮威和名爵銷量超過52.2萬輛，同比增長62.3%，增速領(lǐng)跑國內(nèi)主流乘用車企業(yè)。商用車自主品牌上汽大通今年銷量達到7.1萬輛，同比增長54.2%，全年海外銷售超過1萬輛，同比增長47%。2017年上汽集團整車新增銷量中，自主品牌的增量貢獻占比超過50%，已成為驅(qū)動增長的新引擎。

主要合資整車企業(yè)勇于擔(dān)當(dāng)中流砥柱，歷史性的形成了3家“兩百萬輛企業(yè)”。上汽大眾銷量達到206.3萬輛，繼續(xù)在國內(nèi)乘用車企業(yè)排名第一。上汽通用年銷量首次躍過200萬輛。上汽通用五菱全年銷量突破215萬輛，中國車企年銷量第一的榜首地位不動搖。 

新能源汽車 技術(shù)領(lǐng)先銷量翻番

作為國內(nèi)唯一全面推進混合動力、純電動、燃料電池三條技術(shù)路線的汽車企業(yè)，上汽集團“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。上汽“低能耗插電式混合動力乘用車關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項目，歷經(jīng)形式審查、網(wǎng)絡(luò)評審、初評等環(huán)節(jié)，在487項通用項目中脫穎而出，榮獲2017年度國家科技進步獎二等獎，成為唯一獲獎的汽車行業(yè)自主研發(fā)項目，也是新能源乘用車技術(shù)首次獲得國家級科技獎項。這標志著，以EDU電驅(qū)變速箱為核心的上汽插電混動“三電”技術(shù)，已成功突破了國際汽車巨頭的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)了能效的全面超越、駕駛性能的大幅提升和安全可靠運行。

在堅持自主研發(fā)的同時，上汽積極開展深度合作，成為國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局最完整、體系能力最強的汽車企業(yè)。2017年，上汽集團和寧德時代開展合資合作，建設(shè)高度智能、綠色環(huán)保的先進電池和電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地，是國內(nèi)唯一與寧德時代合作生產(chǎn)電芯的企業(yè)；與英飛凌開展IGBT（電力電子驅(qū)動模塊）合資合作，在這個全球技術(shù)高度壟斷的領(lǐng)域，實現(xiàn)戰(zhàn)略卡位；和麥格納在電驅(qū)動領(lǐng)域進行合資合作，打造中國一流的電驅(qū)動解決方案。

2017年上汽新能源車銷量同比大漲140%，遠高于中國新能源車市場50%左右的平均增速。未來，上汽集團將充分利用自身領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，加快新能源新品投放，加大市場營銷力度，新能源汽車銷售業(yè)績有望繼續(xù)大幅攀升。 

互聯(lián)網(wǎng)汽車 優(yōu)勢持續(xù)提升

自2016年上汽與阿里合作，共同推出的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車以來，公司已連續(xù)推出榮威RX5、榮威i6、榮威RX3、名爵ZS、名爵6等多款互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品，新車型一上市就成為爆款，深受消費者追捧。上汽自主品牌已成為互聯(lián)網(wǎng)汽車的標桿，形成了互聯(lián)網(wǎng)汽車系列化的產(chǎn)品陣營，建立起覆蓋金融保險、維修保養(yǎng)、導(dǎo)航娛樂等的互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈。

近期，斑馬智行2.0系統(tǒng)正式發(fā)布，對超過40萬互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶進行OTA空中升級，優(yōu)化語音控制和導(dǎo)航兩大引擎系統(tǒng)，打通支付寶平臺，新增了無感支付、智慧停車、智慧加油等服務(wù)生態(tài)，進一步提升了用戶體驗。

2017年11月，上汽在泰國發(fā)布了i-Smart系統(tǒng)，推出海外首款網(wǎng)聯(lián)車型MG ZS，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢向海外溢出，當(dāng)?shù)叵M者反應(yīng)熱烈，目前訂單已超過3000輛。

能不斷升級、不斷進化的汽車才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車。2018年上汽集團將積極跟蹤消費者的體驗、互動和新的需求，加快迭代升級，在為用戶帶來更多智能出行解決方案的同時，與用戶一起，探索和實現(xiàn)未來汽車生活的無限可能。

智能駕駛汽車 深度布局國內(nèi)領(lǐng)先

智能駕駛是目前各大跨國車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大力研發(fā)和競相進入的焦點，作為中國智能駕駛領(lǐng)域的“先行者”，上汽集團也一直在積極探索、深化布局。

2017年，上汽集團與中移動、華為共同推進智能出行服務(wù)暨下一代蜂窩車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，布局未來智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)；加入5GAA聯(lián)盟（國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟，致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案），成為聯(lián)盟白金會員暨董事會中唯一的亞洲汽車企業(yè)；獲得美國加州自動駕駛測試牌照，成為國內(nèi)首家拿到自動駕駛公共道路測試牌照的汽車企業(yè)；與武漢光庭信息合作，控股武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司，正式進入高精度地圖這一智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域；與Mobileye制定智能駕駛技術(shù)聯(lián)合開發(fā)計劃，上汽集團自主開發(fā)的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺芯片；與同濟大學(xué)建立國內(nèi)首個智能駕駛測評基地，占地面積1370畝，可以模擬百余種交通場景。

截至2017年年底，上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，并開展了“最后一公里”自主泊車、高速公路、低速擁堵城區(qū)駕駛等應(yīng)用場景下的智能駕駛技術(shù)研究，整車測試累計里程超過5萬公里。未來，上汽集團將進一步加快在智能駕駛技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域的全面布局，并深入聚焦用戶痛點和使用場景，讓智能駕駛汽車率先落地并實現(xiàn)商業(yè)化運營。 

共享出行 成就全球最大新能源分時租賃企業(yè)

2017年，上汽集團旗下的環(huán)球車享，其新能源分時租賃業(yè)務(wù)已進入全國60座城市，上牌運營車輛達到2.7萬輛，上線網(wǎng)點超過12000個，注冊會員190余萬人，月訂單超過135萬，成為全球最大的新能源分時租賃運營企業(yè)。

同時，上汽集團正在打造基于全新A00架構(gòu)的共享新能源專屬車型，從前端技術(shù)開發(fā)開始，充分融合后端分時共享的運營模式需要，為搶占分時共享市場提供產(chǎn)品助力。 

服務(wù)貿(mào)易方面，上汽集團車享電商平臺去年全年自主銷售整車超過7萬輛，整車電商交易量國內(nèi)名列前茅，并努力打造“享定制”品牌，開始探索滿足乘用車用戶個性化的定制改裝需求，與4S店差異化發(fā)展。聚焦于汽車后市場連鎖服務(wù)的車享家2017年完成了10億元的B輪融資，線下網(wǎng)點規(guī)模達到1500家，并通過抓好基礎(chǔ)運營、商品運營和用戶運營，著力提升門店運營質(zhì)量和用戶全流程的服務(wù)體驗。 

國際經(jīng)營方面，上汽集團積極推動全球業(yè)務(wù)布局，目前已建立了英國、泰國和印尼整車生產(chǎn)研發(fā)基地，正在加緊建設(shè)印度基地；在中東、南美、東盟、澳洲、歐洲等重要區(qū)域市場，建成近500個海外營銷服務(wù)網(wǎng)點，產(chǎn)品批量進入美國、英國、澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等發(fā)達國家市場；在美國硅谷和以色列等地設(shè)立創(chuàng)新中心和風(fēng)投公司。2017年上汽集團實現(xiàn)海外銷售16.2萬輛，同比增長25.4%，連續(xù)兩年排名全國第一。

2017年，上汽集團創(chuàng)新發(fā)展獲得投資者高度認可，市值屢創(chuàng)新高，全年公司總市值漲幅超過40%，遠超5%左右的全年大盤漲幅。2018年年初上汽集團總市值再創(chuàng)歷史新高，躍上4000億元大關(guān)。2017年上汽集團還以現(xiàn)金分紅形式積極回饋股東，每10股派送現(xiàn)金紅利16.50元（含稅）。這已是上汽集團連續(xù)第四年高額現(xiàn)金分紅，且四年分紅率均高達50%以上，在A股市場名列前茅。

近年來中國汽車行業(yè)增長放緩，但仍然大有可為，挑戰(zhàn)與機遇并存。上汽集團將繼續(xù)堅持創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，深化“四化融合”發(fā)展，積極樹立新的差異化競爭優(yōu)勢，傾力打造富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來汽車生活。