ofo最近成了話題源，除了傳出ofo投資人、金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎撤資外，最有話題性的報(bào)道，大概是騰訊《一線》的爆料，內(nèi)容稱，ofo公司賬戶上的可用資金僅剩下不到6億人民幣，若按照ofo每月4-5億元的人員工資和運(yùn)維等支出、及持續(xù)流出的押金計(jì)算，ofo手上現(xiàn)金僅能支撐一個(gè)月。

另外的消息是，ofo至今仍欠供應(yīng)商約25億元，虧空押金總額約30億。

此后，ofo表示，公司法務(wù)部已經(jīng)正式開始起訴騰訊科技的法律流程。目前，官司倒是沒(méi)有更多下文，ofo的新動(dòng)作倒是有可能吸引注意力轉(zhuǎn)移。

1月17日，ofo宣布上線全新的奇點(diǎn)城市慢行交通管理平臺(tái)，將ofo奇點(diǎn)人工智能大數(shù)據(jù)信息向政府開放。目前，全國(guó)已有超過(guò)20座城市正式簽約接入該管理平臺(tái)，上海作為首批接入城市，目前已初步完成數(shù)據(jù)對(duì)接。據(jù)介紹，通過(guò)該平臺(tái)，相關(guān)管理部門可以清晰地看到ofo小黃車在上海的車輛投放數(shù)據(jù)、分布圖、騎行熱力圖、用戶騎行距離等信息。

同一天，摩拜單車也宣布開放海量出行大數(shù)據(jù)。

上述動(dòng)作或與共享單車監(jiān)管平臺(tái)上線不無(wú)關(guān)聯(lián)。