1月16-17日，“2018中國智慧物流與供應鏈國際峰會”在上海舉行，云商智慧物流數(shù)字化部總經(jīng)理唐愷受邀出席，與來自國內(nèi)外物流業(yè)、制造業(yè)、零售業(yè)專家，共同探討了智慧物流新趨勢。

“隨著技術的發(fā)展，最近幾年整個物流行業(yè)已經(jīng)走到了聚光燈下，” 唐愷認為，“物流為技術提供了場景，技術為物流業(yè)帶來了變革，兩者結(jié)合產(chǎn)生的新生態(tài)模式正在顛覆整個行業(yè)?！?nbsp;

云商智慧物流數(shù)字化部總經(jīng)理（右二）出席圓桌論壇

作為物流行業(yè)研究專家，國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任魏際剛對此也持相同看法。他認為，供應鏈化、平臺化、共享化和生態(tài)圈化，是物流服務業(yè)在數(shù)字化浪潮下形成的新業(yè)態(tài)。

“物流不僅僅是運輸、倉儲，也不僅僅是時間和空間的價值，物流是基于一種現(xiàn)代理念的全過程優(yōu)化組織和控制，它是整個國民經(jīng)濟價值創(chuàng)造、價值實現(xiàn)過程的重要部分?！?魏際剛稱。

   作為以航空起家且在物流行業(yè)具備高價值資源積累的全球化企業(yè)，海航集團也正在進行著一場物流新布局：2017年5月成立了海航現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集團，其物流4.0平臺海平線也在不久前正式發(fā)布。

海平線是云商智慧物流圍繞海航集團物流4.0戰(zhàn)略，以“科技”和“數(shù)字化”為支撐進行的重要創(chuàng)新。通過整合海航現(xiàn)代物流集團航空貨運、機場管理、倉儲投資等物流資源，海平線平臺不僅可以有效降低物流成本，提高運營效率，更可以給客戶帶去“交鑰匙”服務體驗，客戶只需提出最終需求，如貨物以什么樣的價格在多長時間內(nèi)從A處運送到B處，內(nèi)部的一系列環(huán)節(jié)由服務方處理并一站式完成。

“比如一個客戶，將生物醫(yī)藥產(chǎn)品從國外進口到國內(nèi)，中間包括航空貨運、清關、冷鏈運輸?shù)雀鞣N流程，以前需要客戶分別下單處理，而現(xiàn)在在海平線的平臺上就可以一次性解決?！疤茞鸾榻B。

對于海平線的商業(yè)價值，汕頭大學商學院院長徐二明認為，海平線突破了傳統(tǒng)物流企業(yè)邊界，通過平臺連接生態(tài)合作伙伴，它的一站式服務理念為供應鏈服務描繪出更好的未來。

目前海平線平臺已經(jīng)圍繞著供應鏈不同場景打造了智慧口岸、航空貨運、供應鏈金融、智運、供應鏈云、綜合支付系統(tǒng)等多個業(yè)務產(chǎn)品，目前服務客戶超過2800個，未來還將聚合打通更多功能，并引入更多第三方供應商服務，打造智慧物流生態(tài)，為客戶提供更安心、適宜、便捷、美好的物流體驗。