4月23日，AliOS聯合斑馬網絡發(fā)布幾則視頻，展示了不同駕駛場景下的AR增強現實導航能力，成為全球第一個實現AR導航產品化的汽車操作系統。這項技術目前已經在電動智能超跑SUV榮威MARVEL X上實現，它將成為全球第一款搭載AR增強現實技術的量產車，并且會在4月23日的2018汽車創(chuàng)行者大會上正式亮相。

眾所周知，HUD是目前汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要新興趨勢，AR導航更是占領制高點，具有極高的市場潛力，但由于目前車載硬件和系統的限制，尚未出現一款足夠實用的車載AR導航產品。

AliOS與斑馬網絡的AR團隊采用了更智能的圖像識別分析技術，結合AR增強現實和行車道路信息，采用AR液晶儀表盤形式，提供更安全便捷的行車輔助。

區(qū)別于傳統導航模式，AliOS開創(chuàng)性地將視覺識別結果、融合定位結果以及地圖導航元素，融合在液晶儀表盤上來渲染成AR圖像，將AR元素疊加到實際的道路上，包括當前車速、行車信息、車道/前方車距等實時道路信息，并提示何時直行、何時轉彎等智能決策輔助。

AR儀表盤還可以進行智能感應安全預警，能根據道路上的復雜交通情況為駕駛人提供實時的行車安全輔助，如車道偏離預警、前車碰撞預警等。

AR儀表盤從汽車的內置攝像頭和駐車雷達獲取實時數據資料，再結合汽車的動態(tài)數據、電子地圖和GPS定位信息，創(chuàng)建出以司機為主視角的車外視野影像，將擴展信息和外界環(huán)境融合在一起，使得司機無需頻繁在多個焦點中切換，實現車與環(huán)境的合一。

AR導航和傳統導航的最大區(qū)別是：AR導航的地圖場景是攝像頭捕捉后的真實場景，而傳統導航的地圖場景是虛擬渲染出來的。

當車輛變道或拐彎時，AR導航指示會擬合真實道路的形狀一起變化，做出信息指示，而HUD的數字顯示無論前方道路如何改變，圖標都不會移動，始終都固定顯示在HUD的某個位置上。

目前，AliOS正在挑戰(zhàn)更多技術難題，比如視覺+GNSS（全球導航衛(wèi)星系統定位）+IMU（慣性導航系統）+MM（地圖匹配）的車輛位姿融合計算，目標是實現車道級的AR導航。