如果需要滅掉地球一半的人類，最快的方法當(dāng)然是像滅霸一樣，集齊六顆無限寶石。但也許我們還沒找到一顆，就被復(fù)仇者聯(lián)盟虐成渣渣了。

還有一個(gè)方法，比如在智能汽車越來越多的現(xiàn)在，找個(gè)黑客，打個(gè)響指，控制地球上所有的智能汽車，開向大海撞向山……

你覺得這很遙遠(yuǎn)嗎？

一點(diǎn)也不，騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室不久前破解了寶馬旗下的3系、5系、7系的車載信息娛樂系統(tǒng)、車載通訊模塊等，以獲取車輛CAN系統(tǒng)控制權(quán)。

控制CAN系統(tǒng)意味著控制了汽車的大腦，進(jìn)而控制汽車幾乎所有關(guān)鍵部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，比如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)然，也包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓你轉(zhuǎn)彎撞向渣土車？Easy.

終究有一天汽車不再由我們?nèi)祟愸{駛，而是交給智能系統(tǒng)，汽車可能會(huì)是一個(gè)“變形金剛”式的汽車人，“變形金剛”把你解放出來的同時(shí)，也可能給黑客們打開了一扇窗。

不必等那么久，早在2014年7月舉行的特斯拉破解比賽中，國內(nèi)就有人成為了全球首個(gè)破解特斯拉的人。

他通過給車主發(fā)一個(gè)釣魚鏈接，車主只要點(diǎn)擊鏈接，他就可以獲得車主的APP登陸身份，實(shí)現(xiàn)不用鑰匙打開車門。而特斯拉在啟動(dòng)過程中，需要鑰匙不斷發(fā)出“心跳信號”以確認(rèn)車主的鑰匙在車上。偽造信號對黑客來說就很簡單了，他利用電腦模擬這些信號，很快就在沒有鑰匙的情況下開走了特斯拉。

這個(gè)國內(nèi)破解特斯拉第一人叫劉健皓，是360智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人， 我們應(yīng)該慶幸他不是滅霸。

除了特斯拉，近幾年越來越多的汽車開始聯(lián)網(wǎng)，也開始不斷出現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)汽車被黑客攻擊、車載聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)被破解的消息。

想象一下我們從過去的手機(jī)跨入智能手機(jī)時(shí)代最大的變化是什么？沒錯(cuò)，過去那個(gè)大鍵盤被一塊完整的觸摸屏代替了，除了極少數(shù)的操作比如開關(guān)機(jī)、鎖屏還需要物理操作，絕大部分的操作都是通過觸摸完成。

智能汽車也是這樣，很多和汽車有關(guān)的物理操作，也都集成在中控大屏上，用戶通過觸屏完成各種任務(wù)。觸摸意味著更為復(fù)雜的系統(tǒng)，也意味著更多的漏洞會(huì)被攻擊。

當(dāng)汽車成為整個(gè)龐大的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的一部分時(shí)，汽車能做的所有事情，都有可能被隱藏在互聯(lián)網(wǎng)上的另一個(gè)人遠(yuǎn)程控制，而這些事情，并不是你想做的，比如你的車載導(dǎo)航正在計(jì)劃中度假的海景公路上，卻被帶到了公司去加班。

Oh,My God！

關(guān)鍵時(shí)刻，你的“變形金剛”可能需要一件神器，讓黑客們打不了“響指”，這件神器應(yīng)該有防御系統(tǒng)、安全模塊和漏洞監(jiān)測功能，還要可以隨時(shí)安全升級，這就是你汽車的安全大腦。

網(wǎng)絡(luò)安全的發(fā)展史就是個(gè)攻擊和防御的斗爭史，道高一尺，魔高一丈，永遠(yuǎn)沒有一勞永逸的安全。除了抵擋攻擊，最重要的還是要預(yù)防。

360汽車安全大腦的車載信息娛樂系統(tǒng)安全防護(hù)平臺(tái)，可以防范黑客通過觸屏攻擊系統(tǒng)，保護(hù)車輛不受黑客攻擊控制。

這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)在監(jiān)測漏洞，一旦發(fā)現(xiàn)漏洞，會(huì)第一時(shí)間迅速反饋給車廠，尋求最快的防御解決方案。

智能汽車的系統(tǒng)升級都是通過聯(lián)網(wǎng)在線完成的，升級過程本身的安全變得非常重要，360智能汽車安全系統(tǒng)可以將漏洞補(bǔ)丁及時(shí)推送到車輛系統(tǒng)中，在魔鬼還沒向你伸手的時(shí)候，堵住漏洞。

如果你認(rèn)為360汽車安全大腦只是孤立的汽車安全防御體系就錯(cuò)了，它實(shí)際上是一個(gè)龐大的360安全大腦的一部分。

360安全大腦是一個(gè)分布式智能系統(tǒng)，擁有智能感知系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、知識系統(tǒng)、智能分析系統(tǒng)、智能學(xué)習(xí)系統(tǒng)和人機(jī)智能交互輔助決策系統(tǒng)。

360董事長周鴻祎不久前公布了安全大腦計(jì)劃，他表示這個(gè)安全大腦的運(yùn)行機(jī)制就像人體，通過像人的感官似的各種終端采集安全信息，傳輸?shù)酱鎯?chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)記憶，這個(gè)大腦通過原有且可以不斷自我學(xué)習(xí)的知識庫，對采集的信息進(jìn)行分析判斷，從而輔助決策。

基于360安全大腦，360智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)成為國內(nèi)80%汽車自主品牌的安全解決方案提供者，在2018年底，將有60萬輛汽車搭載360汽車安全解決方案。

事實(shí)上，360已經(jīng)代表中國在聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟通信標(biāo)準(zhǔn)化組織上成功立項(xiàng)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)組織審核通過的標(biāo)準(zhǔn)，都是全球的標(biāo)桿。

如果魔鬼想控制你的智能汽車的話，360已經(jīng)為你準(zhǔn)備好了寶石，準(zhǔn)備打個(gè)響指吧！