手機(jī)之家報(bào)道，2018年7月10日，特斯拉汽車(chē)公司與上海市政府簽署一份協(xié)議，特斯拉汽車(chē)公司在上海建在全球第二家汽車(chē)裝配工廠。規(guī)劃年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)的特斯拉超級(jí)工廠正式落戶上海臨港。特斯拉宣稱(chēng)，在獲得批準(zhǔn)和許可后不久就會(huì)開(kāi)工建設(shè)，首批車(chē)輛大約在兩年內(nèi)交付，規(guī)劃年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。

中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，但特斯拉和包括通用汽車(chē)(GM)和日產(chǎn)汽車(chē)(Nissan Motor)在內(nèi)的其他生產(chǎn)商始終不愿將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，因?yàn)樗鼈冃枰c可能成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)合作伙伴分享技術(shù)。2014年，特斯拉開(kāi)始在中國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)，從加州的工廠發(fā)貨。盡管如此，中國(guó)迅速成為特斯拉僅次于美國(guó)的第二大市場(chǎng)。Cowen分析師杰弗里·奧斯本（Jeffrey Osborne——稱(chēng)：“貿(mào)易糾紛可能加速了特斯拉的中國(guó)造車(chē)計(jì)劃，但就長(zhǎng)期而言，他們需要在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)占有一席之地。”