2月16日,美的集團(tuán)股份有限公司(下稱“美的集團(tuán)”,000333.SZ)旗下安慶威靈汽車部件有限公司(下稱“安慶威靈”)的新能源汽車零部件戰(zhàn)略新基地簽約暨奠基儀式在安徽舉行。據(jù)《安慶之聲》報(bào)道,美的集團(tuán)在此項(xiàng)目上的總投資約為110億元。企業(yè)跨界投資新能源與造車領(lǐng)域早已不是新鮮事。美的集團(tuán)斥資110億元來拓展戰(zhàn)略版圖,堪稱是新能源汽車領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的大投資,同樣亦是美的集團(tuán)有史以來投資總額最大的項(xiàng)目。

2月22日消息，日前，立訊精密發(fā)布公告稱，擬通過非公開發(fā)行募資135億元，用于智能可穿戴設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)及技術(shù)升級項(xiàng)目、智能汽車連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等七項(xiàng)用途。其中，智能可穿戴設(shè)備生產(chǎn)線建設(shè)和技術(shù)升級項(xiàng)目投資35億元；智能移動(dòng)終端精密零組件產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)投資27億元；新能源汽車高壓連接系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)15億元。而半導(dǎo)體先進(jìn)封裝及測試生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目投資9.5億元；智能移動(dòng)終

如今，汽車電動(dòng)智能化成了撼動(dòng)傳統(tǒng)車企的競爭格局的新砝碼，在激烈競爭下，從2020年開始，傳統(tǒng)車企們?yōu)榱诉m應(yīng)新格局，開始創(chuàng)立旗下子品牌，比如東風(fēng)嵐圖，上汽智己、飛凡，還有吉利極氪，北汽極狐、廣汽埃安、長城沙龍等。一方面，車企創(chuàng)立子品牌可以滿足各類消費(fèi)者的用車需求，最終助力汽車企業(yè)的發(fā)展；另一方面，傳統(tǒng)車企在體系上相對保守，需要在管理結(jié)構(gòu)、人才體系等方面進(jìn)行全面顛覆，這也就是我們常說的“練小號(hào)”。比較

雖然蘋果公司對于自家研發(fā)的純電動(dòng)車一直處于保密狀態(tài)，但時(shí)不時(shí)就會(huì)有汽車相關(guān)的專利曝光。近日就有一項(xiàng)汽車專利被曝出，據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司獲得了一項(xiàng)關(guān)于汽車天窗的專利，專利描述了該款汽車天窗采用了可調(diào)節(jié)的透明玻璃，可以調(diào)整汽車天窗的透明度。據(jù)了解，這項(xiàng)專利被名稱為可移動(dòng)面板組件，蘋果官方在專利中描述了其中的原理。隨著可移動(dòng)面板組件從關(guān)閉位置向開放位置移動(dòng)，可變半透明區(qū)域就會(huì)由暗變亮，反之，由亮變暗。這

勞斯萊斯首款純電動(dòng)車要來了？近日，有媒體曝光了勞斯萊斯首款純電動(dòng)車閃靈的假想渲染圖，新車預(yù)計(jì)2023年上市。作為一款純電動(dòng)車，閃靈并未像其他品牌的車型一樣采用封閉式前臉設(shè)計(jì)以突出電動(dòng)元素，而是保留了勞斯萊斯家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，豪華感十足。新車造型風(fēng)格類似魅影，新車采用溜背造型雙門轎跑設(shè)計(jì)，在豪華中增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。此外，車身的凌厲腰線以及標(biāo)志尺寸輪胎，依舊是熟悉的勞斯萊斯風(fēng)格。除了正在研發(fā)

特斯拉也要用上比亞迪電池？據(jù)瑞士信貸銀行（瑞信）發(fā)表研究報(bào)告稱，比亞迪今年電池產(chǎn)量為90GWh至100GWh，電池或?qū)⒐?yīng)特斯拉歐洲工廠。據(jù)悉，瑞信在研究報(bào)告中稱，比亞迪今年1月銷量達(dá)9.54萬輛，同比增長125%。今年比亞迪的電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到90GWh至100GWh，其電池或?qū)⒐?yīng)特斯拉歐洲工廠。此前，就有消息稱比亞迪將向特斯拉供應(yīng)刀片電池，但雙方未對此進(jìn)行明確回應(yīng)，此事亦未有下文。比亞迪自推

近日，韓國起亞株式會(huì)社與江蘇悅達(dá)集團(tuán)、鹽城市人民政府簽訂了擴(kuò)大投資的合作協(xié)議。在簽約儀式上，起亞表示將與悅達(dá)集團(tuán)成立一個(gè)新的合資公司，雙方計(jì)劃投資9億美元，該公司將在四月份正式公布名稱。新合資公司將通過發(fā)展新能源汽車、設(shè)立出口基地等多種措施，來達(dá)到提升起亞的整車銷量目的，另外，新合資公司將采用全新的組織模式，以創(chuàng)新為組織文化，通過吸納本土專業(yè)人才來推進(jìn)本土化的工作。繼去年東風(fēng)汽車集團(tuán)在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)

1993年，中國第一輛電動(dòng)轎車橫空出世，充電8小時(shí)，可以行駛200km，而造出這輛車的是當(dāng)時(shí)浙江溫州的首富葉文貴，那時(shí)的馬斯克才22歲。葉文貴說，“這輛電動(dòng)轎車一次充電可以行駛200km，最高時(shí)速每小時(shí)80公里?！钡捎谪?cái)力所限，這輛電動(dòng)轎車沒能實(shí)現(xiàn)商品化，不得不于1995年中止了該項(xiàng)目。在2011年播放的《我的中國夢—中國溫州人的故事》紀(jì)錄片中，葉文貴喃喃自語，“如果再給我2000萬，我一定讓我

寶馬總能給到驚喜!在2022CES展會(huì)上,寶馬一口氣推出了五款全新的技術(shù),包括讓人記憶深刻的“變色車漆”,最近,它又申請了一項(xiàng)全新的專利,讓人看完之后,直呼腦洞大開。寶馬向美國專利商標(biāo)局(USPTO)提交了一份全新的專利申請圖,從附件中可以看到,寶馬申請的該專利為“帶有角度抓握元件”的全新樣式方向盤。據(jù)了解,該方向盤上僅有兩個(gè)手柄,且無論向哪種角度旋轉(zhuǎn),其手柄依舊指向上方。當(dāng)駕駛員不使用方向盤或者

“來一塊？”寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長曾毓群駕駛一輛新能源汽車，手舉一塊“巧克力”，透過車窗，對所有線上觀看發(fā)布會(huì)的觀眾說道。這是寧德時(shí)代換電服務(wù)品牌EVOGO發(fā)布會(huì)產(chǎn)品展示視頻中的一個(gè)鏡頭。曾毓群手中的這塊“巧克力”，其實(shí)是寧德時(shí)代最新發(fā)布的換電產(chǎn)品——巧克力換電塊。有“寧王”之稱的動(dòng)力電池大王入局，給換電市場帶來了新的想象空間。一塊“巧克力”靈活換電如今，越來越多的新能源汽車馳騁在全國各地的大街小