[釘科技述評] “今天你騎了嗎?”“沒有?！薄霸趺床或T了?”“感覺好無聊?！边@是釘科技聽到過的一段關(guān)于共享單車的對話,代表了部分用戶對體驗新鮮感的訴求。所以,共享單車可能也算是創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。

“新”玩法總是層出不窮,但大多與錢有關(guān)。

“共享單車的新一輪補貼大戰(zhàn)開啟了”,這是ofo近期上線“福車紅包”活動后,外界給出的評價。不過,開啟不開啟,要看另外的“頭部玩家”跟不跟。

目前來看,打法最積極的應(yīng)該還是ofo。此前的邀請獎勵,雖然摩拜、哈羅等也有參與,但ofo還曾涉足車身廣告、小游戲,甚至是區(qū)塊鏈。所以,“福車紅包”,對于ofo來說只是個覆蓋面比較廣的“小動作”。

釘科技覺得,如果ofo把“福車紅包”的“福”寫成“扶”,對于用戶而言應(yīng)該也沒有什么問題,不妨了解一下活動的具體內(nèi)容:

活動中的“福車”,是長時間未被使用的車輛,用戶可在胡同、草叢、樓道等地點找到這些車輛,找到并解鎖,騎行距離超過300米、時間超過1分鐘,有機會獲得1-99元現(xiàn)金紅包獎勵。

之所以說對于用戶而言,寫成“扶”字沒有問題,是因為從以上內(nèi)容可以看出,ofo正是在引導(dǎo)用戶“幫助”那些“閑置”車輛實現(xiàn)價值。ofo方面其實表達過類似的意思。

根據(jù)網(wǎng)易科技的報道,對于“福車紅包”活動,ofo官方表示,“活動效果明顯,既拉取了更多用戶加入共享單車綠色出行行列中,又能激勵用戶成為城市共享單車的自然調(diào)度員,提高了車輛循環(huán)利用率和降低了車輛運營成本?！?/span>

釘科技認(rèn)為,玩法本身不能說有什么問題,卻有些理想化了,因為如果要調(diào)動用戶真正使用部分閑置車輛,前提是這些車輛能夠被使用,但一個不能忽視的事實是,部分閑置在胡同、草叢等處所的車輛,本身有比較嚴(yán)重的損壞,比如車座、輪胎、踏板或者其它關(guān)鍵部件的缺失,導(dǎo)致這些車輛無法直接使用。

(上兩圖來自朋友圈)

這就可能有兩個方面的問題:其一,即便有人使其位移超過300米、“使用”超過1分鐘,在新的放置地點,它們?nèi)匀粫辉俅伍e置;其二,對于真正有騎行需要的用戶而言,訴求并未被滿足,反而可能質(zhì)疑ofo的運維能力。

考驗ofo等共享單車品牌的,除了車輛利用率,還有車輛養(yǎng)護,而后者會影響前者,因為它會影響用戶體驗。ofo“福車紅包”在設(shè)計上體現(xiàn)了品牌和用戶雙贏的思路,但在車輛養(yǎng)護上,ofo仍然不能松懈。

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