高通與大唐合作車聯(lián)網(wǎng)芯片組,智能手機(jī)市場(chǎng)下行后尋求新增長(zhǎng)點(diǎn)?
智能物聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),車聯(lián)網(wǎng)正是其中不可或缺的一部分。近日,高通與大唐電信集團(tuán)聯(lián)合宣布,成功實(shí)現(xiàn)了與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的首個(gè)由多芯片組廠商支持的3GPP Release 14 C-V2X直接通信(PC5)Mode 4(也被稱之為L(zhǎng)TE-V2X)互操作性測(cè)試。C-V2X演示的照片據(jù)悉,C-V2X是唯一一項(xiàng)基于全球3GPP Release 14規(guī)范的V2X通信技術(shù),其基于PC5的直接通信模式在5.9GHz智能
原創(chuàng)
2018-08-27 11:00:33
來(lái)源:釘科技??
作者:海川

智能物聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),車聯(lián)網(wǎng)正是其中不可或缺的一部分。近日,高通與大唐電信集團(tuán)聯(lián)合宣布,成功實(shí)現(xiàn)了與車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的首個(gè)由多芯片組廠商支持的3GPP Release 14 C-V2X直接通信(PC5)Mode 4(也被稱之為L(zhǎng)TE-V2X)互操作性測(cè)試。

此前在國(guó)外進(jìn)行C-V2X演示的照片

C-V2X演示的照片

據(jù)悉,C-V2X是唯一一項(xiàng)基于全球3GPP Release 14規(guī)范的V2X通信技術(shù),其基于PC5的直接通信模式在5.9GHz智能交通系統(tǒng)(ITS)頻譜運(yùn)行,車輛與其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施可基于該頻譜傳輸信息以避免碰撞事故,無(wú)需依賴任何蜂窩運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解,在中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,美國(guó)高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙在主題演講時(shí)透露,此次互操作性測(cè)試完成后,相關(guān)技術(shù)預(yù)計(jì)將在2019年開(kāi)始商用部署。

據(jù)稱,克里斯蒂安諾·阿蒙還表示,高通正與中國(guó)企業(yè)廣泛合作,比如代工廠,與貴州的芯片合資公司、大唐通信等建立移動(dòng)芯片公司;同時(shí)還有風(fēng)險(xiǎn)投資;未來(lái)在重慶還將加速物聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新?!拔覀兺瞥隽艘粋€(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新和實(shí)驗(yàn)室,也會(huì)尋找其他機(jī)會(huì)”,他說(shuō)。

釘科技認(rèn)為,高通與大唐加強(qiáng)合作,是看重了中國(guó)市場(chǎng)在智能物聯(lián)時(shí)代的重要性,以此擴(kuò)大細(xì)分市場(chǎng)客戶。在釘科技評(píng)論員郭建輝看來(lái),智能手機(jī)市場(chǎng)近年來(lái)整體呈現(xiàn)下行趨勢(shì),高通前段時(shí)間投身的PC領(lǐng)域在近年來(lái)也無(wú)明顯起色,但隨著物聯(lián)網(wǎng)爆發(fā),高通在汽車領(lǐng)域若能有所建樹(shù),可以達(dá)成新的增長(zhǎng)點(diǎn)。(釘科技原創(chuàng),轉(zhuǎn)載務(wù)必注明出處)


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