（二象財經）最近，曹操出行母公司杭州優(yōu)行科技有限公司的法定代表人，由曹操出行董事長劉金良變更為曹操出行CEO龔昕。

據公開信息，關于上述消息，曹操出行相關人士回應稱，“公司本次法定代表人的變更為正常公司治理調整事項。此次調整將進一步提高公司內部審批及管理效率，充分落實經營管理責任和目標，以更靈活和高效的方式響應市場的需求和變化”。

（截圖自曹操出行官網）

劉金良于1995年加入吉利控股，曾擔任該公司副總裁、汽車銷售有限公司總經理等職位，2015年，劉金良創(chuàng)建了國內首家新能源汽車共享出行服務平臺曹操出行，并拿下新能源汽車共享出行平臺首張網約車牌照。

龔昕今年5月加入曹操出行擔任CEO，此前曾在滴滴負責代駕、專車、區(qū)域網約車業(yè)務，并擔任過滴滴專車事業(yè)部總經理。

今年7月，滴滴出行App被全面下架整改，目前能從軟件商店搜到滴滴系的應用，只有做共享單車業(yè)務的“滴滴青桔”。

這種情況客觀上很可能給包括曹操出行在內的網約車平臺留出了比之前更多的市場機會。

現(xiàn)實情況看，各平臺多在加大推廣力度，比如高德打出了“新用戶打車低至1元，100元打車券等你領”的宣傳語，T3出行定下日訂單量突破一百萬的目標，美團打車的動作看起來也比之前更為積極。

移動互聯(lián)網數據平臺極光大數據發(fā)布的《2021年Q3移動互聯(lián)網行業(yè)數據研究報告》顯示，在網約車行業(yè)部分，曹操出行和T3出行領跑第三季度的增長。曹操出行月活用戶MAU達1101.5萬，T3出行的MAU為986.7萬。

（數據：極光AuroraMobile）

目前，關于滴滴出行何時上架仍然沒有消息，該公司已經宣布啟動在紐交所退市的工作，準備在香港上市。

二象財經觀察認為，曹操出行的相關調整，很可能是該公司由創(chuàng)始人管理向專業(yè)人才管理的變化過程，并伴隨策略調整，爭取在當下的“窗口期”，獲得更多的市場份額。

曹操出行，除了要和T3出行、美團打車等網約車平臺競爭，也要和同在吉利旗下的網約車平臺競爭或協(xié)同。有消息稱，吉利將推出一個全新的網約車聚合平臺——幸福千萬家，該平臺最大的特點是自營合規(guī)運力，即要求第三方運力商必須自己持有車輛、司機加入。而吉利在國內出行領域，除了曹操出行，還有一家名為耀出行的公司。

今年下半年曹操出行的市場表現(xiàn)，看起來得到了投資人的認可。9月，該公司宣布完成B輪融資，金額為38億元。（二象財經原創(chuàng)，轉載注明出處。入市有風險，投資需謹慎。）