近日,梅賽德斯奔馳發(fā)布全新概念車Vision EQXX的預(yù)告圖。據(jù)悉,新車將定位四門轎跑,官方表示有望在2022年1月3日正式發(fā)布。

從此次預(yù)告圖曝光信息來(lái)看,新車的車身極為修長(zhǎng),而且車身輪廓讓人不禁聯(lián)想起2015年發(fā)布過(guò)的梅賽德斯-奔馳Concept IAA概念車,兩者都有著相似的尾部設(shè)計(jì)以及流線型的車身,看起來(lái)非常豪華。

奔馳官方表示,新車將會(huì)成為奔馳史上最節(jié)能的車。Vision EQXX采用了先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),擁有比EQS還小的風(fēng)阻系數(shù),要知道EQS的風(fēng)阻系數(shù)也才0.2。更低的風(fēng)阻系數(shù)意味著在行駛時(shí)有著更低的能量損耗,在理論上每降低0.01的風(fēng)阻系數(shù),續(xù)航里程可以提高15至20公里左右。

同時(shí),Vision EQXX還被稱為奔馳最高效的汽車,擁有著EQ家族最前沿的技術(shù)以及梅賽德斯F1部門研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng),能夠讓新車在WLTP工況下能耗低至9.65公里/千瓦時(shí),并且新車有望突破1200的續(xù)航里程。

雖然目前Vision EQXX還沒(méi)有曝光相關(guān)的動(dòng)力總成,但從已知的信息來(lái)看,預(yù)計(jì)動(dòng)力系統(tǒng)非常強(qiáng)悍。小道哥認(rèn)為,Vision EQXX有可能成為EQ系列的巔峰之作,小道哥也將持續(xù)關(guān)注后續(xù)進(jìn)展。