11月23日,小米發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,第三季度的總收入為人民幣705億元,同比下滑9.7%,經(jīng)調(diào)整凈利潤人民幣21億元,同比下滑59.1%。
財(cái)報(bào)還顯示,小米的研發(fā)開支由2022年第二季度的人民幣38億元增加8.1%至2022年第三季度的人民幣41億元,主要是由于智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)相關(guān)的研發(fā)開支增加所致。智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用為人民幣8.29億元。
在財(cái)報(bào)發(fā)布后的財(cái)報(bào)電話會議中,不僅談到了小米手機(jī)業(yè)務(wù),還談到了小米造車的最新進(jìn)展。
小米集團(tuán)合伙人及總裁王翔表示,小米汽車有信心實(shí)現(xiàn)2024年上半年實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)的目標(biāo),根據(jù)目前進(jìn)度來看,進(jìn)展非常順利。并且表示,小米在造車上投資的效率和規(guī)模對于集團(tuán)不會構(gòu)成重大影響,目前小米的造車研發(fā)人員已經(jīng)超過 1800人。
今年10月,雷軍在推特上發(fā)文表示,當(dāng)電動汽車行業(yè)成熟時(shí),世界前五大品牌將占據(jù)80%以上訂單市場份額。他認(rèn)為小米汽車成功的唯一路徑是成為前五名之一,并且每年出貨量超過1000萬輛。
雷軍曾表示,特斯拉雖比小米早進(jìn)入電動汽車行業(yè),但小米仍有許多機(jī)會。他認(rèn)為小米汽車的機(jī)會在于自動駕駛,目標(biāo)是2024年進(jìn)入自動駕駛行業(yè)第一陣營。
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