990萬(wàn)，老周的邁巴赫600，以超過(guò)評(píng)估價(jià)10多倍的價(jià)格，賣了出去。

賣車，這是老周的“陽(yáng)謀”。之所以說(shuō)是“陽(yáng)謀”，是因?yàn)檫@件事老周做的很坦蕩。一方面，他大方承認(rèn)和買車的人共同“制造流量”，引起全民關(guān)注；另一方面，他也坦承“制造流量”的目的，是為國(guó)產(chǎn)新能源汽車打Call。

但不管老周怎么做，一些人仍會(huì)有意無(wú)意的“誤解”老周。比如，一些人認(rèn)為，老周讓別人送他體驗(yàn)車，是為了免費(fèi)占友商的便宜；還有人猜測(cè)，老周賣車是為了吸引人來(lái)交10萬(wàn)元的保證金，拿了這些人保證金后再跑路，割買車人的韭菜。

只能說(shuō)，這些人的腦回路太清奇。以老周的身價(jià)，以老周在江湖的地位，他買啥車買不起？為了那點(diǎn)保證金，值得老周像老賈一樣浪跡天涯？

老周賣車，賣的很漂亮。

990萬(wàn)，老周一分錢沒有揣進(jìn)兜里，全部捐給了王選基金會(huì)。王選是北大方正的創(chuàng)始人，已故，周鴻祎早期在北大方正工作，將錢捐給王選基金會(huì)，說(shuō)明周鴻祎是念舊和感恩的人。

賣車后換車，給眾多網(wǎng)友上了一堂生動(dòng)的國(guó)產(chǎn)新能源車普及課，讓普通人看到有錢又有見識(shí)的大佬，也鐘愛國(guó)產(chǎn)新能源車，起到了強(qiáng)大的引領(lǐng)示范作用，這為國(guó)產(chǎn)汽車品牌省了多少市場(chǎng)推廣費(fèi)用！往大了說(shuō)，國(guó)家都該褒獎(jiǎng)老周。

有人會(huì)質(zhì)疑，老周就沒有自己的私心？我覺得，私心肯定有，但私心也是明面上的，也沒什么可遮掩、不能說(shuō)的。

老周要做頂級(jí)的企業(yè)家網(wǎng)紅，這沒什么可指摘的。他利用他的影響力，普及AI知識(shí)，分享大模型的見解，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源車的推廣等，這都是利他的好事。他來(lái)做頂流網(wǎng)紅，比那些只是上鏈接帶貨或者唱歌跳舞的主播網(wǎng)紅，更有社會(huì)價(jià)值。

借助賣車事件的高流量，后續(xù)即便為360的安全業(yè)務(wù)代言，也是正常的，畢竟AI智能時(shí)代，人們徜徉在便捷好用的體驗(yàn)里，安全卻被大大低估了。360如果有機(jī)會(huì)發(fā)揮自己的強(qiáng)項(xiàng)，給國(guó)內(nèi)新能源車企提供AI大模型、車聯(lián)網(wǎng)安全方面的解決方案，也是一件車企、360、消費(fèi)者三方共贏的事情。

不裝不端，順勢(shì)而為，謀勢(shì)而動(dòng)，老周的賣車“陽(yáng)謀”，參與方幾乎都是受益方，未來(lái)一定會(huì)成為價(jià)值共贏的典型案例，寫進(jìn)很多商業(yè)教科書中。

忘了說(shuō)990萬(wàn)買車的褚會(huì)長(zhǎng)了，他當(dāng)然也不是什么冤大頭，人家接下了這潑天的流量，一夜?jié)q粉幾十萬(wàn)，并且還有機(jī)會(huì)和大佬同進(jìn)晚餐，成為大佬的朋友，不虧。

賣車事件告一段落，但正如褚會(huì)長(zhǎng)說(shuō)的那樣，這并不是結(jié)束，只是一個(gè)新的開始。（本文為資深產(chǎn)經(jīng)觀察家丁少將原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載注明來(lái)源。）