4月23日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)布智能京張高鐵專題片《樹起中國(guó)高鐵新標(biāo)桿》，專題片中，京張智能動(dòng)車組設(shè)計(jì)方案首次亮相。

京張高鐵智能動(dòng)車組龍鳳呈祥

1905年，著名鐵路工程師詹天佑主持修建了中國(guó)第一條鐵路——京張鐵路。100多年后，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的京張高鐵將開啟世界智能鐵路之先河。

京張高鐵是世界上首次全線采用智能技術(shù)建造的高速鐵路，將于2019年全線開通。

據(jù)了解，京張高鐵采用的智能動(dòng)車組定位于復(fù)興號(hào)的智能型，以現(xiàn)有復(fù)興號(hào)CR400BF型動(dòng)車組為基礎(chǔ)，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里的自動(dòng)駕駛，首次采用我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

京張高鐵智能動(dòng)車組瑞雪迎春

京張高鐵智能動(dòng)車組輛兩套外觀，分別是龍鳳呈祥和瑞雪迎春，將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調(diào)試及試驗(yàn)驗(yàn)證。

2022年北京-張家口冬季奧運(yùn)會(huì)（第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)），將在2022年2月4日至2022年2月20日北京和張家口聯(lián)合舉行，這是中國(guó)歷史上第一次舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)。屆時(shí)，京張高鐵將投入使用。