4月23日，中國鐵路總公司發(fā)布智能京張高鐵專題片《樹起中國高鐵新標(biāo)桿》，專題片中，京張智能動車組設(shè)計方案首次亮相。

京張高鐵智能動車組龍鳳呈祥

1905年，著名鐵路工程師詹天佑主持修建了中國第一條鐵路——京張鐵路。100多年后，中國自主設(shè)計建造的京張高鐵將開啟世界智能鐵路之先河。

京張高鐵是世界上首次全線采用智能技術(shù)建造的高速鐵路，將于2019年全線開通。

據(jù)了解，京張高鐵采用的智能動車組定位于復(fù)興號的智能型，以現(xiàn)有復(fù)興號CR400BF型動車組為基礎(chǔ)，在世界上首次實現(xiàn)了時速350公里的自動駕駛，首次采用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

京張高鐵智能動車組瑞雪迎春

京張高鐵智能動車組輛兩套外觀，分別是龍鳳呈祥和瑞雪迎春，將于2018年底完成樣車試制組裝，2019年上半年完成調(diào)試及試驗驗證。

2022年北京-張家口冬季奧運(yùn)會（第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會），將在2022年2月4日至2022年2月20日北京和張家口聯(lián)合舉行，這是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運(yùn)會。屆時，京張高鐵將投入使用。