新時代·大創(chuàng)行——第二屆汽車創(chuàng)行者大會今天正式開幕。在這個汽車圈大佬云集的盛會上，上汽集團的榮威MARVEL X首次亮相，這款車是2017上海車展上發(fā)布的榮威光之翼Vision-E概念車的量產(chǎn)版。

去年上海車展上發(fā)布的榮威光之翼Vision-E概念車，就引發(fā)了業(yè)界和公眾的熱烈關注。今天，在第二屆汽車創(chuàng)行者大會上，上汽榮威首次發(fā)布了榮威光之翼Vision-E概念車的量產(chǎn)車型“榮威MARVELX”.上汽集團表示，這款車能夠進一步豐富更多消費者對新能源車型的選擇，并促進榮威品牌銷量的增長以及電氣化的布局。

新車外形設計上基本繼承了光之翼概念車的設計，長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，屬于一款中型SUV，但MARVEL X的車身高度相比常見的中型SUV車型偏矮，配合立體感十足的雙內(nèi)凹腰線營造出了敦實緊繃、肌肉線條十足的運動感，屬于時下非常流行的轎跑SUV設計。同時，該車將配備規(guī)格為215/55 R18，235/50 R18，235/45 R19的輪胎，并根據(jù)車型的不同提供多種輪圈樣式。倒梯形的中網(wǎng)中鑲嵌著數(shù)條鍍鉻飾條并和大燈連為一體，讓前臉看起來極具視覺沖擊感。保險杠兩側霧燈處的L型裝飾線條硬朗，攻擊性十足。車尾設計非常飽滿，貫穿著左右尾燈的鍍鉻飾條勾勒出了尾部的層次感和高級感。車尾底部區(qū)域同樣采用L型鍍鉻飾條修飾，和前臉設計交相呼應，以此增強一體感凸顯個性。從車身尺寸、外觀設計、隱藏式門把手等元素可以看出MARVELX定位高于品牌旗下在售新能源車型榮威eRX5。

MARVELX起步就是雙電機的配置，另外還有一個更強的三電機版本。雙電機版本均搭載與后軸上，一臺輸出參數(shù)為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數(shù)52kW(71PS)/155N·m。而三電機版本進一步在前軸上也增加了輸出參數(shù)85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機，以此實現(xiàn)了純電動四驅(qū)布局。據(jù)介紹，MARVELX4秒即可破百，百公里能耗僅為14.2kwh，最大續(xù)航里程500km，快充40分鐘即可達到80%的電量。此外，MARVEL X的底盤懸掛將由上汽集團和保時捷團隊聯(lián)合打造，其性能和品質(zhì)將比肩超跑。

榮威MARVELX將“首創(chuàng)”無線充電，無需充電樁便能對車輛進行充電。另外，這臺車的自動泊車功能在傳統(tǒng)的技術基礎上升級，做到最后一公里可以直接不管，將MARVELX開入停車場之后它就可以自己找車位，自己停到車位上去。榮威MARVELX還將搭載AR增強現(xiàn)實技術，能在實景上顯示導航信息，讓一切變得直觀高效。并且，上汽集團還將為榮威MARVELX打造一套包括線上線下一體銷售服務網(wǎng)絡、全透明可視化服務流程、超級用戶計劃增值服務在內(nèi)的車主全程化服務，讓榮威MARVELX邁入智能網(wǎng)聯(lián)化3.0時代。

人工智能的潮流浩浩蕩蕩，榮威MARVEL X從未來駛來，它不僅是一臺車，更是一把開啟全新時代的鑰匙，它將帶領用戶一起駛向全新的“未來生活”。最極致的視覺傳達、最先進的互聯(lián)網(wǎng)科技、最豐富的用車大數(shù)據(jù)、最前沿的智能駕駛技術、最智慧的交通生態(tài)體系，盡在“電動智能超跑SUV”榮威MARVEL X。