［ 釘科技 小灰說(shuō)事 ］ 明黃色很抓人眼球，特別是當(dāng)它出現(xiàn)在被紅、白、藍(lán)三色充滿的百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)，會(huì)帶些跳躍感。這“團(tuán)”明黃色來(lái)自蘇寧。

7月4日，百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)展示區(qū)域，出現(xiàn)了一臺(tái)印有“蘇寧物流”與“百度apollo”logo的無(wú)人駕駛小車(chē)。這已經(jīng)不是蘇寧第一次與百度合作，最近的那次同樣關(guān)于人工智能技術(shù)，蘇寧發(fā)布了一款名為“小biu”的智能音箱，由百度DuerOS賦能。

無(wú)人駕駛小車(chē)的出現(xiàn)則代表著雙方在人工智能方面的持續(xù)合作，領(lǐng)域更為聚焦，而蘇寧的無(wú)人物流也走向了“軍團(tuán)化”，因?yàn)檩d具的“五虎將”已齊備。

在物流基地坐鎮(zhèn)“中軍”的是AVG機(jī)器人，尺寸為1020X950X500mm，自重160KG，可以承重800Kg的貨架自如行走，當(dāng)沒(méi)電時(shí)，AGV機(jī)器人可以自動(dòng)回到充電樁自行充電。該款機(jī)器人在上海奉賢物流基地已經(jīng)正式運(yùn)行，配有270組。

據(jù)了解，200組機(jī)器人與貨架組合，主要承載3C小件和拆零件。單件商品平均揀貨時(shí)間為10秒，小件商品揀選效率超過(guò)5倍人工；70組是機(jī)器人與托盤(pán)合作，應(yīng)用于3C商品整件以及大批量的搬運(yùn)工作，整件商品揀選效率超過(guò)10倍人工，單件商品平均揀貨時(shí)間為10秒，載重量可達(dá)800公斤，基本相當(dāng)于16個(gè)成年女性。

相比之下，無(wú)人機(jī)有點(diǎn)像“先鋒營(yíng)”。去年6月，蘇寧無(wú)人機(jī)成功完成了首次實(shí)景派送：一架無(wú)人機(jī)從浙江安吉經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)豐食溪中學(xué)附近的蘇寧物流快遞配送站起飛，歷時(shí)23分鐘，到達(dá)天荒坪鎮(zhèn)潘村一個(gè)農(nóng)家樂(lè)山村農(nóng)舍。

據(jù)了解，當(dāng)期執(zhí)行派送的無(wú)人機(jī)，采用六軸設(shè)計(jì)，最大航程可達(dá)35公里，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)自動(dòng)起降和全程無(wú)人自主運(yùn)行，由蘇寧物流合作伙伴迅蟻為電商物流定制設(shè)計(jì)。當(dāng)年12月，蘇寧物流在安徽靈璧、懷遠(yuǎn)、金寨建立了無(wú)人機(jī)配送航線，向無(wú)人機(jī)配送常態(tài)化運(yùn)營(yíng)邁進(jìn)了一大步。

當(dāng)然，主要的配送任務(wù)還要由無(wú)人車(chē)完成，3種車(chē)型已近可以實(shí)現(xiàn)“軍團(tuán)作戰(zhàn)”。

最先出現(xiàn)的是一個(gè)小家伙。

今年418家電3C雙十一狂歡節(jié)期間，蘇寧物流聯(lián)合蘇寧銀河物業(yè)在南京河西的濱江一號(hào)小區(qū)試點(diǎn)投放無(wú)人快遞車(chē)。這不僅是無(wú)人快遞車(chē)首次亮相南京的小區(qū)，也是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)無(wú)人車(chē)實(shí)地送貨到家的社區(qū)，而這種黃色小車(chē)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)室外場(chǎng)景無(wú)縫切換的無(wú)人車(chē)。

上述“小黃車(chē)”不用人為控制，自己就能找到目的地，不僅能避讓行人、車(chē)輛還能自己乘電梯、叫門(mén)，被命名為“臥龍一號(hào)”。

“臥龍一號(hào)”之后，亮相的是一個(gè)大家伙，如果不是因?yàn)榕渖?，大概?huì)讓人想到《變形金剛》里的擎天柱。

5月末，蘇寧在物流園區(qū)和高速場(chǎng)景測(cè)試了無(wú)人駕駛重卡。被測(cè)試的無(wú)人卡車(chē)名為“行龍一號(hào)”，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)它在園區(qū)中掛載著集裝箱行駛，有現(xiàn)場(chǎng)的同事稱，車(chē)輛行駛得平穩(wěn)、順暢，右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)頭完成了一個(gè)很自然的半圓，又勻速調(diào)整了車(chē)頭方位，緩緩加速向前。行駛了約200米，一輛裝載著一車(chē)廂空調(diào)的貨車(chē)離開(kāi)了發(fā)貨月臺(tái)，扭頭右轉(zhuǎn)就擋在了卡車(chē)前進(jìn)的路上，卡車(chē)則減速后停止，大約停留了1分鐘后，緊隨空調(diào)貨車(chē)?yán)^續(xù)向前。

“行龍”由蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出，后者創(chuàng)立于美國(guó)硅谷，是一家以人工智能為引擎、智能駕駛為核心的科技創(chuàng)新企業(yè)。

百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上出現(xiàn)的無(wú)人駕駛小車(chē)，已經(jīng)得算是“小弟”了，但它在無(wú)人物流中也是相當(dāng)重要的一部分。

據(jù)了解，藉由深入消費(fèi)者3公里社區(qū)生活的數(shù)量龐大的蘇寧門(mén)店業(yè)態(tài)，未來(lái)蘇寧、百度雙方有望在智能社區(qū)（無(wú)人配送小車(chē)+自提柜）、本地生活即時(shí)配送（蘇寧小店+無(wú)人配送小車(chē)）、移動(dòng)分撥（無(wú)人分撥車(chē)+固定線路）實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及化應(yīng)用。

一個(gè)可以24小時(shí)全天候服務(wù)的即時(shí)配送快遞車(chē)能夠成為快遞員的有效補(bǔ)充，從而解決配送人員需求和客戶需求響應(yīng)問(wèn)題。

在大會(huì)智能駕駛論壇上，蘇寧物流與百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部聯(lián)合發(fā)布了合作計(jì)劃，表示將聯(lián)合落地物流自動(dòng)駕駛技術(shù)，在2020年實(shí)現(xiàn)末端配送的自動(dòng)駕駛技術(shù)普及和無(wú)人配送車(chē)的規(guī)?；慨a(chǎn)。

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