隨著城市的發(fā)展，污染和交通問題越發(fā)嚴(yán)重，法國巴黎也不例外，越來越多的城市開始尋求低能耗輕污染的電動無人駕駛車。據(jù)英國《每日郵報(bào)》1月23日報(bào)道，繼去年10月巴黎塞納河畔“首秀”后，法高科技公司Easymile設(shè)計(jì)的電動無人駕駛公交車展開往返巴黎南部里昂和奧斯特里茨車的試運(yùn)營，預(yù)計(jì)持續(xù)到4月初。 兩輛無人駕駛公交EZ10可分別載客12人（6人座位，6人站位），每日免費(fèi)為乘客服務(wù)。類似于地鐵，配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的EZ10將以每小時(shí)25公里的速度往返于一條專用線路，不同于需要基礎(chǔ)設(shè)施的有軌電車，該車隨時(shí)更改路線。這種無人駕駛車早已在美國、日本、新加坡、芬蘭等多個(gè)國家試運(yùn)營。

本田與通用汽車（GM）宣布了聯(lián)合制造氫燃料電池系統(tǒng)的計(jì)劃。消息，雙方于美國設(shè)立合資公司“Fuel Cell System Manufacturing”（燃料電池系統(tǒng)制造），并將于 2020 年啟動生產(chǎn)。

Netflix 的交互設(shè)計(jì)師在YouTube上發(fā)布一系列視頻來展示自己通過“頭部控制”來替代遙控器觀看網(wǎng)上的視頻節(jié)目。 在視頻中，設(shè)計(jì)師說：“并非像極客那樣嘗試把芯片移植到人的大腦里，我們希望通過腦電圖的數(shù)據(jù)來分析出操作者的意圖?！? 所有在YouTube上發(fā)布的視頻都可能被編輯過，因此當(dāng)有人嘗試通過腦波和眼動來取代傳統(tǒng)遙控器的操作形式的時(shí)候，我都會保持一點(diǎn)警惕，因?yàn)樵趯?shí)際使用過程中的順滑程度相當(dāng)值得懷疑。我個(gè)人在嘗試了相當(dāng)多的此類應(yīng)用之后都深深的相信這樣的發(fā)明都還停留在概念階段，短期內(nèi)不會成為現(xiàn)實(shí)。這段視頻也同樣是程序員們的一種自娛自樂而并非是什么未來的主流交互體驗(yàn)。

Mashable中文站 2月1日報(bào)道對于大多數(shù)用戶來說，指紋的意義除了解鎖也就是支付了，但未來這一生物特征將承擔(dān)更多職責(zé)。現(xiàn)在，泰國政府計(jì)劃把SIM卡與指紋聯(lián)系起來，用戶要想購買SIM卡，必須先登記自己的指紋。據(jù)悉，登記后用戶的指紋會存儲在國家數(shù)據(jù)庫中，方便用戶身份的辨別。除了SIM卡，移動運(yùn)營商也將推出驗(yàn)證指紋的應(yīng)用，方便用戶將SIM卡與設(shè)備進(jìn)行綁定。泰國國家廣播和通信委員會（NBTC）表示，此舉是為了提升手機(jī)銀行的安全性、減少網(wǎng)絡(luò)欺詐。過去幾個(gè)月，泰國通過手機(jī)銀行應(yīng)用進(jìn)行欺詐的案件數(shù)量大幅攀升，網(wǎng)絡(luò)詐騙的方式也變得越來越復(fù)雜。當(dāng)前，泰國共有1.03億張入網(wǎng)電話卡，其中1400萬都開通了手機(jī)銀行服務(wù)。新的規(guī)定并不強(qiáng)制要求現(xiàn)有用戶登記指紋，但NBTC督促這些用戶也積極參與該計(jì)劃。除了傳統(tǒng)電信運(yùn)營商，虛擬運(yùn)營商也屬于該計(jì)劃的一部分。不過，虛擬運(yùn)營商對政府新規(guī)普遍不滿，因?yàn)榈怯浿讣y的成本（每個(gè)人）高達(dá)30-60美元。如果該計(jì)劃全面推行，虛擬運(yùn)營商的成本將大幅上漲，喪失原有的競爭優(yōu)勢。政府官員并不同意該觀點(diǎn)，因?yàn)镹BTC會從虛擬運(yùn)營商上繳的強(qiáng)制性年度運(yùn)營費(fèi)用中扣除指紋錄入的花費(fèi)。

近日，有消息人士向《紐約郵報(bào)》透露，最近幾個(gè)月，亞馬遜與全球名列前茅的汽車零部件生產(chǎn)商一一簽約，包括德國博世、美國的輝門、Dorman Products和 Cardone Industries。 　　截至去年9月30日的12個(gè)月內(nèi)，亞馬遜錄得營業(yè)收入為1280億美元。根據(jù)最近華爾街一位分析師流傳甚廣的個(gè)人預(yù)測顯示，今年亞馬遜的汽車零部件業(yè)務(wù)可能增長50%以上，增至50億美元。 　　一家大型汽車配件供應(yīng)商的高管告訴《紐約郵報(bào)》，過去幾個(gè)月，亞馬遜的最高管理層已經(jīng)帶頭指揮行動，爭取與供應(yīng)商達(dá)成多種協(xié)議。

英特爾Curie模塊是一個(gè)具備設(shè)計(jì)靈活性的微型硬件產(chǎn)品，載有英特爾Quark? SE 系統(tǒng)芯片（ SoC），功耗低，適用于那些“始終運(yùn)行”的應(yīng)用程序，例如健康類、運(yùn)動類、社交通知類應(yīng)用。英特爾Quark? SE 系統(tǒng)芯片（ SoC）所集成的模式分類引擎可以快速精確地識別不同的動作。作為完整的低功耗解決方案，英特爾Curie模塊能夠提供計(jì)算、動作傳感器、低功耗藍(lán)牙、電池充電功能，以及可以優(yōu)化傳感器數(shù)據(jù)分析的模式匹配功能，從而快速輕松地識別行為和動作。該模塊被封裝至一個(gè)非常小的外形設(shè)計(jì)中，能夠運(yùn)行專為其開發(fā)的全新軟件平臺。

藍(lán)鯨TMT 1月27日消息，據(jù)外媒報(bào)道 , 三菱電氣公司宣布 , 該公司研發(fā)了一款厚度僅為19.9毫米的超薄檢查機(jī)器人 , 它能夠穿過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的狹窄空間 , 對發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查 , 這樣就不用在檢查時(shí)卸掉發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。 據(jù)悉，這款機(jī)器人能夠減少檢查時(shí)間 , 降低檢查成本 , 提高發(fā)電機(jī)的可靠性 , 保證可用性。

樹莓派讓開發(fā)者可以用很低廉的成本來執(zhí)行自己的項(xiàng)目，并且可以在硬件上單獨(dú)執(zhí)行。不過，像是樹莓派這一類的開發(fā)板，為了降低成本，當(dāng)然在硬件上提供的規(guī)格也就有所限制。而華碩似乎看準(zhǔn)了這一點(diǎn)，也推出他們自家版本的開發(fā)板，主打的就是樹莓派開發(fā)板在規(guī)格上“再好一點(diǎn)”。

相比往年，今年春節(jié)更早，春運(yùn)時(shí)間比去年提前了11天。由此帶來的最大影響就是學(xué)生放假客流與務(wù)工人員返鄉(xiāng)客流疊加，鐵路部門甚至預(yù)測1月20日以后會出現(xiàn)一波疊加客流高峰。再加上預(yù)售期縮短，2017年有可能成為“史上最難搶票年”。

新浪科技訊 北京時(shí)間1月24日晚間消息，路透社今日援引知情人士的消息稱，東芝本周五將召開董事會議，批準(zhǔn)分拆芯片業(yè)務(wù)的計(jì)劃。 該知情人士稱，東芝計(jì)劃把芯片業(yè)務(wù)分拆成一家獨(dú)立的公司。然后再出售20%的股份，預(yù)計(jì)至少融資2000億日元（約合18億美元）。 東芝此舉旨在彌補(bǔ)能源部門所導(dǎo)致的數(shù)十億美元的資產(chǎn)減記。東芝去年12月宣布，可能對能源部門進(jìn)行數(shù)十億美元的資產(chǎn)減記，主要由于旗下核電企業(yè)西屋（Westinghouse）收購美國核電業(yè)務(wù)所導(dǎo)致。