原創(chuàng)
保時捷移動充電卡車：據(jù)稱可同時為10輛電動汽車充電[釘科技編譯] 為偏僻地方提供電動汽車充電解決方案是近年的重要課題之一，一些公司研究了比較有趣的移動充電解決方案。例如，奧迪在部署帶有電池和充電器的“貨柜”；特斯拉正在建造帶有Megacharger（一種充電站）的拖車以及大型儲能解決方案，其附近或還會有幾個Supercharger超充樁。根據(jù)《electrek》消息：電動汽車行業(yè)仍在嘗試各種充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。最近，保時捷推出了一種移動充電解決方
2020-09-21 09:20:31
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特斯拉Roadrunner制造的新型電池，據(jù)稱體積增大數(shù)倍[釘科技編譯] 根據(jù)《electrek》網(wǎng)站消息，今年早些時候，其報道了特斯拉的“ Roadrunner”項目，該項目包括特斯拉設(shè)計的電池單元制造系統(tǒng)，用以提高電池產(chǎn)量并降低電池成本。這次則是展示特斯拉的新型Roadrunner電池制造系統(tǒng)生產(chǎn)的新型電池。在其位于美國弗里蒙特的工廠旁加藤路的工廠中，特斯拉建立了“ Tera電池制造工廠 ”。盡管有關(guān)特斯拉開發(fā)新型制造系統(tǒng)以制造電池的信息很多，但有關(guān)
2020-09-21 09:15:24
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某18旋翼電動飛機接受出行預(yù)定，“空中出租車”服務(wù)開啟？[釘科技編譯] 根據(jù)《theverge》消息：德國航空領(lǐng)域初創(chuàng)公司Volocopter正在接受其18旋翼電動飛機的出行預(yù)訂，這是該公司第一次“邀請”公眾乘坐其VTOL（垂直起降）電動“空中出租車”。Volocopter尚未公布明確的飛行地點或時間。其一位發(fā)言人表示，這些飛行服務(wù)將在2-3年內(nèi)開始。至于地點，由于已在新加坡、赫爾辛基、迪拜以及在德國布魯赫薩爾的總部進行了飛行測試，因此很可能在這其中一
2020-09-18 09:05:37
原創(chuàng)
歐洲地區(qū)非特斯拉電動汽車可免費用特斯拉充電樁充電，漏洞？[釘科技編譯] 根據(jù)《electrek》消息：有非特斯拉電動汽車的用戶發(fā)現(xiàn)，他們可以特斯拉在歐洲地區(qū)新設(shè)立的第三代城市超級充電站V3 Supercharger免費充電，這應(yīng)該是一個錯誤而不是一種開放功能。特斯拉現(xiàn)在使用的是通用的CCS標(biāo)準(zhǔn)。雖然大多數(shù)其它電動汽車品牌與特斯拉使用的是相同的標(biāo)準(zhǔn)和連接器，但這并不意味著其它電動汽車應(yīng)該可以使用特斯拉超級充電站V3 Supercharger充電。特斯拉汽
2020-09-17 09:00:09
雖然牌子不響,但是車子的性價比和品質(zhì)背書都還不錯,這也是當(dāng)前奇瑞子品牌,所面臨的現(xiàn)狀。奇瑞在造車方面,向來秉承著多生孩子好打仗的思想,推行多品牌戰(zhàn)略。但是任何一個新生品牌,沒有經(jīng)過市場的檢驗和時間的積累,很難在消費者群體中塑造出品牌號召力。當(dāng)前,捷途品牌就遭遇了這樣的窘境,不過憑借著超高的性價比,以及奇瑞品質(zhì)背書,捷途旗下車型還能背水一戰(zhàn)。9月16日晚間,全新一代捷途X90車型如約上市,同此前預(yù)售
2020-09-17 08:27:33
[釘科技編譯] 根據(jù)《HD Auto》消息：特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克稱，在道路上，自動駕駛汽車比人類駕駛的汽車要安全得多。這主要歸功于眾多的攝像頭和傳感器以及其它復(fù)雜的技術(shù)，使人為失誤造成的事故范圍減至最小。不過，他所說的是一種理想狀態(tài)。盡管許多人支持馬斯克，但也有許多人質(zhì)疑自動駕駛汽車是否真的安全，特別是當(dāng)下。關(guān)于自動駕駛汽車行駛中是否允許駕駛員在車內(nèi)飲酒的話題，在社交媒體上就引發(fā)了大討論。答案當(dāng)
2020-09-16 09:25:53
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由LG開發(fā)的鋰硫電池驅(qū)動的無人機成功在平流層試飛[釘科技編譯] 綜合《insideevs》和《electrive》消息：鋰硫電池被認(rèn)為是幾種能顯著提高能量密度的下一代電池技術(shù)之一。近期LG宣布，由其新開發(fā)的鋰硫電池驅(qū)動的太陽能無人駕駛飛機EAV-3成功在平流層飛行。無人機EAV-3在機翼上裝有太陽能電池板，白天依靠太陽能為電池充電，晚上則利用白天充電的電池供電。EAV-3（長9m，翼展20m）配備的鋰硫電池比目前市場上最先進的鋰離子電池具有更高
2020-09-15 09:15:23
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特斯拉CEO馬斯克為何稱比爾·蓋茨“不懂電動卡車”？[釘科技編譯] 綜合《businessinsider》和《MSN》消息：特斯拉“電池日（Battery Day）”到來前一周，CEO馬斯克在對推特上一位粉絲的回應(yīng)中說：“he has no clue（他不懂電動卡車）”。這里的“他”，據(jù)稱指比爾·蓋茨?？ㄜ嚨却笮徒煌ㄟ\輸工具所需要的動力功率非常大，如果電動車要提供這么大的功率，就需要電池變得更大更重。有消息稱，蓋茨就此認(rèn)為電動化可能永遠不會成為重型
2020-09-15 09:00:32
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大眾新款電動汽車ID.3被指“做工、電子設(shè)備差”，但“剎車性能好”？[釘科技編譯] 綜合《thedetroitbureau》和《Auto Motor und Sport》消息：新款Volkswagen ID.3電動汽車受到德國汽車雜志《Auto Motor und Sport》的抨擊，其中涉及了許多細節(jié)，包括做工以及電子設(shè)備等等，該雜志稱迫切需要改進處理。另有消息稱，《Auto Motor und Sport》是一份具影響力的雜志。大眾ID.3是大眾集團未來一段時
2020-09-14 09:10:25
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IIHS研究稱，前撞警告系統(tǒng)和自動緊急制動可減少大型卡車事故風(fēng)險[釘科技編譯] 根據(jù)《automotiveworld》消息，美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）公布的一項新研究稱，具有前撞警告系統(tǒng)（FCW）和自動緊急制動功能（AEB）的大型卡車的事故風(fēng)險得以下降。IIHS統(tǒng)計服務(wù)總監(jiān)Eric Teoh研究了2017至19年之間發(fā)生的約2000起撞車事故，排除了嚴(yán)重程度不足以導(dǎo)致人員受傷或
2020-09-07 09:00:04
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