互聯(lián)網(wǎng)教育行業(yè)在過去一年兩大里程碑事件：一是7月28日，好未來市值首超新東方，是中概股中的超級明星；另一個(gè)是在線1對1在課外培優(yōu)、在線少兒英語兩大賽道跑通。有意思的是，好未來在2018年1月初宣布分別投資了海風(fēng)教育和噠噠英語。在線少兒英語風(fēng)口熱度不減，已上市的51Talk轉(zhuǎn)型做K12；積累了相當(dāng)多歐美教師的iTutorABC開設(shè)vipJr業(yè)務(wù)；經(jīng)緯、真格、創(chuàng)新工場、紅杉等明星VC投資VIPKID；

2017年對眾多裝企而言過得極為艱難，干得很苦、很累，也不賺錢。知者家裝研究院首席研究官穆峰之前在2017全國家裝行業(yè)峰會上說：有良心地干裝修很苦逼，大多裝企只是為了活著在掙扎！本文試圖從整個(gè)行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的走向，勾勒出5-10年家裝行業(yè)的動(dòng)向圖，并給予裝企一定的經(jīng)營建議。上篇：現(xiàn)狀、原因與本質(zhì)四個(gè)真實(shí)案例和一個(gè)感慨某典型二線城市裝企A，年產(chǎn)值6000萬以上，老板在2017年國慶活動(dòng)搞完后，絞盡

日前，索尼公司宣布將一款名為“isuca”的解決方案導(dǎo)入日本時(shí)裝購物網(wǎng)站。該解決方案可自動(dòng)完成拍攝、編輯、提交等一系列的動(dòng)畫制作工序，用簡單而低成本的方式制作動(dòng)畫內(nèi)容。isuca服務(wù)由以相機(jī)為中心的動(dòng)畫攝影系統(tǒng)、操作用的應(yīng)用程序和自動(dòng)進(jìn)行編輯的云服務(wù)器組成。isuca服務(wù)示意圖用戶只要將動(dòng)畫攝影系統(tǒng)安裝至影棚等地，通過操作安裝有專用應(yīng)用程序的筆記本電腦或平板電腦就能簡單地進(jìn)行攝影。因此，就算沒有動(dòng)

海航集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型再進(jìn)一步。日前，在與天津市政府戰(zhàn)略合作儀式上，海航正式發(fā)布了其物流4.0平臺——海平線，并對海平線的誕生背景和使命進(jìn)行了全方位解讀。為什么要做海平線？“做一件事之前，一定要看大勢。” 作為海平線的戰(zhàn)略規(guī)劃者，海航現(xiàn)代物流創(chuàng)新總裁、云商智慧物流董事長喻龑冰說，在他看來，一帶一路、行業(yè)機(jī)會、數(shù)字經(jīng)濟(jì)，就是海航發(fā)展現(xiàn)代物流、打造海平線的大勢?！耙粠б宦贰北举|(zhì)是幫助中國企業(yè)、中國貨物走向

1月16-17日，“2018中國智慧物流與供應(yīng)鏈國際峰會”在上海舉行，云商智慧物流數(shù)字化部總經(jīng)理唐愷受邀出席，與來自國內(nèi)外物流業(yè)、制造業(yè)、零售業(yè)專家，共同探討了智慧物流新趨勢?！半S著技術(shù)的發(fā)展，最近幾年整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)走到了聚光燈下，” 唐愷認(rèn)為，“物流為技術(shù)提供了場景，技術(shù)為物流業(yè)帶來了變革，兩者結(jié)合產(chǎn)生的新生態(tài)模式正在顛覆整個(gè)行業(yè)?！痹粕讨腔畚锪鲾?shù)字化部總經(jīng)理（右二）出席圓桌論壇作為物流行業(yè)研

1月29日，中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布2017年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全年全國消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴726840件，解決552398件，投訴解決率76%，為消費(fèi)者挽回經(jīng)濟(jì)損失51639萬元。中消協(xié)還梳理出2017年消費(fèi)投訴熱點(diǎn)，“共享單車押金難退，群體投訴頻發(fā)”位列其中。據(jù)中消協(xié)資料顯示，特別是2017年三季度以來，全國各地消協(xié)組織有關(guān)共享單車的投訴驟增。被投訴方主要是酷騎單車

原標(biāo)題：高科技助中國紓解春運(yùn)壓力：刷臉進(jìn)站、拼車回家參考消息網(wǎng)1月29日報(bào)道 港媒稱，在截至2018年3月中旬的6周內(nèi)，中國估計(jì)共將有30億人次利用各樣各樣的交通方式出行，使之成為最大的年度人口遷徙。據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站1月27日報(bào)道，過去，暴風(fēng)雪曾經(jīng)導(dǎo)致機(jī)場關(guān)閉，令成千上萬人滯留在火車站。黃牛黨則趁機(jī)對疲憊不堪背著大包小包的農(nóng)民工敲竹杠，而這些農(nóng)民工別無選擇，為了回家只能接受高額票價(jià)。為了緩解

伴隨著徐小平、周亞輝等投資圈大佬呼吁All in區(qū)塊鏈以來，區(qū)塊鏈正在成為當(dāng)下最受追捧的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，僅過去一個(gè)月，區(qū)塊鏈的百度指數(shù)就暴漲了15倍，更有業(yè)界人士稱，2018年將是區(qū)塊鏈應(yīng)用的元年，越來越多的項(xiàng)目開始借助AI和區(qū)塊鏈技術(shù)提高企業(yè)運(yùn)行效率。正如美國斯坦福大學(xué)終身教授、美國三院院士張首晟所言：“如果 AI 要獲得更大的進(jìn)步，它必然需要龐大的數(shù)據(jù)，但是現(xiàn)在的數(shù)據(jù)提供方都沒有足夠的激勵(lì)機(jī)制

騰訊科技訊 1月9日，小藍(lán)單車發(fā)布致用戶的一封信，宣布近期將托管給滴滴出行。|xGv00|8c1cd2ebc3bb478447ae6ae56a1b6ca3|xGv00|6910bf9d01d8f4e34e69443e86328a10|xGv00|a1d505b81f0731c97405c05986e06bb8|xGv00|e495268dae03726664c77551e8df25e2|xGv00

摘要：放長線釣大魚的套路，相信是大家都懂的。看似是送流量，其實(shí)送的是“試用期”而已。試用期結(jié)束，買或不買就看消費(fèi)者養(yǎng)成的流量使用黏性了。相信大家在生活中經(jīng)常都接到移動(dòng)或其它運(yùn)營商公司的電話。在這些客服的頻繁來電后，有一些人還是稀里糊涂地提高了自己的套餐標(biāo)準(zhǔn)，享受了每月固定消費(fèi)的“優(yōu)惠”，或者選擇了“合算”的流量包的套路……您有過這樣的經(jīng)歷嗎？最基本的情況之一，就是運(yùn)營商實(shí)在是不想失去你這個(gè)客戶呢！