據(jù)兩名熟悉通用汽車產(chǎn)品計劃的知情人士透露，通用汽車將與乘務共享公司Lyft展開合作，預計從2018年開始在其測試車隊中部署數(shù)千輛無人駕駛電動汽車。 預計該項測試將是2020年之前，主流汽車制造商開展的最大規(guī)模的全自動無人駕駛汽車測試。此前也已有不少公司表示，將計劃開始創(chuàng)建和部署無人駕駛汽車。相比之下，目前谷歌Alphabet旗下的子公司——Waymo，正在美國四個州對60輛無人駕駛原型車進行測試。 據(jù)一位知情人士透露，通用自動駕駛汽車中，大部分由Chevrolet Bolt電動汽車改裝而成，再將其配送到Lyft公司，并在美國多個州展開乘務共享測試。又有消息稱，目前通用汽車并沒有想要將Bolt 電動汽車出售給個人用戶的打算。

起初在互聯(lián)網(wǎng)上可以免費看新聞、讀評論、聽音樂、追視頻，中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)習慣了免費享受各種信息大餐。盡管如此，最近一段時間以來，多家平臺陸續(xù)上線付費閱讀產(chǎn)品，以滿足用戶獲得高質量內容的需求。 從生產(chǎn)內容者的角度上來看，有償?shù)膬热萆a(chǎn)，一方面是對于內容生產(chǎn)者的肯定和尊重，關鍵是優(yōu)質內容持續(xù)性生產(chǎn)的基本保障。從網(wǎng)絡文學發(fā)展的過程來看，正是因為有了起點等付費網(wǎng)站，才得以讓作者們持續(xù)的寫下去，并迎來了網(wǎng)絡文學的高峰期。形成了一個用戶、作者、平臺、出版影視機構等一系列的閉環(huán)。既然是收了錢，內容生產(chǎn)方必然要對內容負責，那種內容免費時代的各種斷檔、太監(jiān)貼的現(xiàn)象將會大大減少，這也有利于整個內容產(chǎn)業(yè)的完整性。

8年前，阿里把11.11從光棍節(jié)變成了購物狂歡節(jié)，8年后，阿里又把它變成了自己巨大的交易額。而這年益增長的訂單量的背后卻是快遞物流上的“大塞車”，短短幾秒鐘完成的訂單，卻要用平日里幾倍的時間來焦灼的等待包裹的到來。 人口稠密城市不允許無人機送快遞，中國能否實施無人機投遞？ 目前，我國無人機應用范圍控制在500米以內，一旦超過1000米即有可能危及飛機航線安全。若是要使用無人機進行快遞運輸，則要申請大量航線，而我國的無人機技術相較于國外而言，還有著一定的差距，研發(fā)與實際應用方面需要進一步的提高。政策方面，2016年初出臺的《輕小型無人航空器運行暫行規(guī)定》中提到，在人口稠密的城市里，是不允許用無人機送快遞的，城市里障礙物多，有電線、有樓宇、無人機若出現(xiàn)問題會危及老百姓的安全。若是中國也能實現(xiàn)無人機送貨，是否就能緩解物流量過大而導致的延誤？可人口大國究竟是否有希望實現(xiàn)這一突破呢？ 不過拋開限高和政策的問題，其實我國已經(jīng)在農村實現(xiàn)了無人機投遞試運！去年9月，中國郵政在浙江省七管村成功試運，節(jié)約了時間與人力。并且已成功向當?shù)乜展懿块T申請了5條飛行距離在10~20公里的航線。 科技運用解放人力，但是否可以完全替代人力？ 無人機投送快遞雖然困難重重，但還是具有一定潛力的。近些年，隨著一些科技產(chǎn)品的研發(fā)，人們的生活也變得越來越便利，例如淘寶客服人工智能回復，教育類的網(wǎng)上授課，影院的自助取票機等，都為人們帶來了時間上的便利。

日前，號稱擁有海量美女、主播福利天天有的“夜魅社區(qū)”已無法登錄，其因被舉報直播表演中含有淫穢色情等違禁內容，被執(zhí)法機關依法責令關閉。

近日，“阿里將收購大潤發(fā)”的消息甚囂塵上，引發(fā)一片熱議。對此，阿里方面回應稱：“對于新零售，阿里巴巴毫無疑問在全力積極探索，這就是不爭的商業(yè)的未來。對于市場傳言我們暫不評論，一旦有最新的消息，我們第一時間與大家溝通?！? 日前，有消息稱，臺資連鎖超市品牌、“線下零售之王”大潤發(fā)的上市主體高鑫零售有限公司（下稱“高鑫零售”）正在和阿里巴巴密切洽談，尋求出售股份。當時，阿里方面對此回應稱“暫不評論”，如今改口稱“有最新消息及時溝通”，難免讓人有“好事將近”的猜測。 據(jù)悉，阿里巴巴將于今年2月20日舉辦2017年“新零售”戰(zhàn)略發(fā)布會，而業(yè)內預測，本次與大潤發(fā)母公司的合作將與馬云提出的“新零售”布局有關。

今天先給大家來一則傳聞，據(jù)微信公眾號一度金融爆料，樂視金融正頻繁和北京數(shù)碼視訊軟件技術發(fā)展有限公司(以下簡稱數(shù)碼視）訊，系北京數(shù)碼視訊科技股份有限公司全資子公司接觸，試圖接手數(shù)碼視訊持有的金融牌照。 一度金融援引知情人士稱，數(shù)碼視訊做為一家科技公司，2012年獲央行頒發(fā)第三方支付牌照，允許他們在互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字電視從事支付業(yè)務。但獲頒牌照以來，該公司在金融支付領域的動作并不太大，而數(shù)碼視訊也更想集中精力做好主業(yè)，有意愿通過合適價格轉手其支付牌照。樂視則急于尋找支付牌照，雙方基本上達成了初期共識。

今日，有業(yè)內知情人士向藍鯨TMT透露稱，百度將收購一點資訊，目前正在進行談判。“收購后百度將依托一點資訊發(fā)力內容和分發(fā)端”該知情人士說道。 但是，這條爆料讓藍鯨TMT很不解，因為在去年年初，鳳凰新媒體鳳凰新媒體就曾宣布斥資3000萬美元收購一點資訊21%股份，同時還用總計2760萬美元再購買其13.8%的股份。 自兩項交易交割后，鳳凰新媒體持有一點資訊46.9%股份。一點的估值達2億美金。并且，鳳凰新媒體還投資了一點資訊的B輪和C輪。

新年舊歷齊齊翻篇以后，樂視網(wǎng)（300104.SZ）仍舊是最受關注的公司。它剛剛揮出一系列組合拳：

京東集團副總裁、京東商城消費品事業(yè)部總裁馮軼稱，2017年京東超市仍將以商超作為主攻方向，將成立“雙百億”品牌俱樂部，幫助至少10個品牌銷售額過10億，至少100個品牌銷售額過1億。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，為滿足中國手機廠商不斷高漲的圖像傳感器的需求，索尼決定將月產(chǎn)量提高至約8萬枚以上，相較于2016年秋季的7.3萬枚增產(chǎn)約10%。