今年京東的大事不少，但我唯獨注意到了兩件：京東自建物流的開放與京東金融的獨立。要知道，阿里巴巴不僅今年成立了與物流相關的“菜鳥聯(lián)盟”，早先獨立出去的螞蟻金服也已躋身“獨角獸”的行列。 那么，京東是打算把戰(zhàn)場開辟到電商以外嗎？ 的確，過去我們比較二者，似乎總是在電商這一業(yè)務層面。如果換個方向來看呢？或許又是一個不一樣的故事了。

不知不覺，12306搶票大戰(zhàn)已經(jīng)開始，世界現(xiàn)象級大遷移拉開序幕，意味著年關將至。對于在外求學，工作的人來說，不僅歸心似箭，如何買到有特色的年貨，既能體現(xiàn)孝心，還能增進親友感情？新零售思維下，蘇寧超級年貨節(jié)開出一劑良方。

滴滴宣布購并優(yōu)步中國，我說競爭死了；網(wǎng)絡約車新規(guī)地方細則出臺，有人說滴滴死了。兩者之死當然有著必然性，但是速度如此之快，還是出乎所有人的意料。 國慶節(jié)后，圍繞網(wǎng)絡約車的地方細則草案的出臺，微信朋友圈再次刷屏，延綿不絕?？芍^民憤四起。人們紛紛將矛頭指向政府部門，指向公共政策。政策的確很重要，而且一定會越來越重要，甚至成了決定生死的摁鈕。但是，在互聯(lián)網(wǎng)這樣一個新興而且還在快速創(chuàng)新的領域，政策永遠只是外因，永遠是第二位的。迄今中國互聯(lián)網(wǎng)的所有成功，不是因為政策的功勞。同樣，所有的失敗，主因都不是因為政策的愚蠢。因為，人是能動的，尤其是人的創(chuàng)新是可以把不可能變成可能的。所以，與其一味歸咎于政策，不如從一個行業(yè)的領導者和企業(yè)家身上找答案。政策只是結果，不是原因，我們必須跳出事件本身，才能透視到根本。網(wǎng)絡約車走到今天，最大的可能是作為風向標的行業(yè)領導者本身出現(xiàn)了重大問題，把大家一起帶溝了。網(wǎng)絡約車如此，有過之而無不及的網(wǎng)絡直播何嘗不是？

對于任何新晉企業(yè)而言，擺在其面前的頭等大事就是生存問題。如果沒有持續(xù)不斷的贏利來源，生存就無法保證，做強做大只會是“南柯一夢”。虛擬運營商自開展試點業(yè)務以來，所面對的電信市場發(fā)展已經(jīng)趨于飽和，所謂的增量用戶更多的是一種現(xiàn)有存量用戶之間的在網(wǎng)轉換。在資費價格不占據(jù)任何優(yōu)勢的前提下，意欲在如此“紅?！笔袌鰧崿F(xiàn)突圍似乎并不樂觀。 盡管虛擬運營商試點期所面臨的產(chǎn)業(yè)環(huán)境不甚理想，但仍有一大批企業(yè)敢于試錯、不斷創(chuàng)新。當然，在這個試錯與創(chuàng)新的過程中，企業(yè)不可避免的會投入大量人力、資金、時間等成本，所幸這些努力并未付諸東流，部分企業(yè)已經(jīng)在2016年實現(xiàn)盈利或實現(xiàn)盈虧平衡，由此也使得整個移動轉售產(chǎn)業(yè)發(fā)展重現(xiàn)曙光。星星之火可以燎原，虛擬運營商盈利的出現(xiàn)無疑將進一步推動產(chǎn)業(yè)積極向前健康發(fā)展。

受到多方關注的互聯(lián)網(wǎng)相關立法終于浮出水面。經(jīng)過三年的深入調研和論證，廣泛征求各級政府、各級人大、電商企業(yè)及專家學者意見而形成的《電子商務法》草案，已經(jīng)由全國人大財經(jīng)委第49次全體會議審議原則通過，并于12月19日提交全國人大常委會第二十五次會議審議。 《電子商務法》致力于彌補目前民商事法律中對電商領域的欠缺與不足，解決電子商務發(fā)展過程中的突出矛盾和問題，在確保留出足夠創(chuàng)新空間的基礎上，對電商領域一些迫切需要解決的問題做出制度安排。目前這版《電子商務法》草案共有八章九十四條，明確規(guī)定了電子商務經(jīng)營主體、電子商務交易與服務、電子商務交易保障、跨境電子商務、監(jiān)督管理、法律責任等相關問題。其中，電子商務經(jīng)營主體應當依法辦理工商登記等條文，尤為引人注目。

又到年底，春運搶票大戰(zhàn)再次打響，不少年輕用戶都會通過網(wǎng)上搶票的方式來入手寶貴的票。這些年，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，購票方式也越來越便利。作為國內移動支付的兩大巨頭，微信和支付之間的PK戰(zhàn)役一直沒有分出個勝負，而年底二者都統(tǒng)一將目光鎖定于交?通線，那這局PK戰(zhàn)誰贏了。 先來看看支付寶這端，往年都可以通過12306軟件、支付寶等線上方式搶票，通過電話或排隊的方式也能順利買到回家的車票。今年支付寶在這方面更是加大了力度，即使到火車站排隊購票也能通過支付寶付款了，大大降低了排隊購票的時間。

支付寶近日上線的新版本中，加入了一個很有趣的新功能——“AR紅包”，顧名思義，就是在原有的發(fā)紅包的基礎上結合了當下極為火爆的增強現(xiàn)實，使其變?yōu)榱艘粋€既有逼格又能激發(fā)大伙興趣的紅包游戲。 在具體操作上，用戶只需要打開支付寶，點擊「紅包」，選擇「AR 實景紅包」，再選擇「藏紅包」，分別設置完位置信息、線索圖、紅包數(shù)量、領取人等信息后，就生成了一個 AR 實景紅包。之后，再將線索圖通過支付寶、微信、QQ 等社交平臺發(fā)送給朋友，邀請好友來領取。

12月20日，在鳳凰WEMONEY主辦的新金融創(chuàng)變新未來（2016）“NF+”峰會上，海航云商憑借在跨境電商供應鏈領域極具成長性的商業(yè)創(chuàng)新，榮獲“2016年度創(chuàng)新新金融商業(yè)模式”大獎。 該獎項由第三方行業(yè)機構、專家學者、媒體等組成的評委團統(tǒng)一評定，在對眾多入圍企業(yè)的創(chuàng)新模式、產(chǎn)業(yè)貢獻、市場表現(xiàn)、用戶影響力等方面進行考核打分后最終選出。海航云商打造的集貨源、倉儲物流、供應鏈金融的一站式跨境電商B2B價值鏈協(xié)同整合模式，受到評委會的一致認可。 作為世界500強海航集團重點打造的創(chuàng)新平臺，海航云商基于自身優(yōu)勢不斷創(chuàng)新，確立了以跨境電商進口、外綜服務平臺出口為核心場景，支付、大數(shù)據(jù)、征信為驅動技術的“進出口供應鏈綜合服務提供商”定位。這一縱一橫全方位生態(tài)圈布局，在現(xiàn)代跨境電商企業(yè)中也鮮有為之。

?北京時間12月22日凌晨，美國貿(mào)易代表辦公室宣布淘寶網(wǎng)等10家中國市場系所謂“惡名市場”，短短不到12個小時內，阿里巴巴集團CEO張勇用一篇千字內部信的方式鼓勵奮斗在一線的打假小二們

上個月在烏鎮(zhèn)舉行的第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會中，張朝陽接受了央視財經(jīng)記者侯凱迪的視頻直播采訪。在采訪中，張朝陽表示目前手中所擁有的搜狐新聞、搜狐視頻、搜狗和游戲業(yè)務在所處的領域中仍有堅實的基礎，自己要重新振興搜狐的話，手中還有一盤不錯的棋。當采訪接近尾聲時，主持人問及張朝陽給自己留了多少年的時間重回互聯(lián)網(wǎng)中心，張朝陽表示，就是三年吧。 作為曾經(jīng)中國互聯(lián)網(wǎng)的開拓者，四大門戶網(wǎng)站之一，搜狐是目前發(fā)展最不如意的一個。相比其他門戶網(wǎng)站，新浪有微博方面的支撐，騰訊擁有QQ、微信、游戲等不同方面的業(yè)務，穩(wěn)坐行業(yè)巨頭的地位，而網(wǎng)易最近幾年在游戲方面發(fā)展勢頭強勁，直逼騰訊游戲業(yè)務，其豐厚的收益也使網(wǎng)易市值一直處于行業(yè)前列。而反觀目前的搜狐，不僅市值較低，而且手中沒有一項能拿的出手的王牌業(yè)務，競爭力明顯要差于其他門戶網(wǎng)站。