快科技2月2日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹最新撰文分析了2023年全球汽車現(xiàn)狀。 數(shù)據(jù)顯示，2023年世界汽車銷量達(dá)到8918萬臺(tái)，同比增長11%。中國汽車市場對(duì)世界汽車市場影響力極其巨大，2023年中國份額保持在34%。 全球各地車企表現(xiàn)來看，豐田集團(tuán)依然是全球第一大車企，份額11.8%，大眾集團(tuán)和現(xiàn)代起亞位居二三。 比亞迪是唯一一個(gè)進(jìn)入全球前十的中國車企，以份額3.5%位居第九。 值得一提

開欄的話：以大模型為代表的人工智能引發(fā)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正向縱深發(fā)展，千行百業(yè)將面臨巨大的機(jī)遇和顛覆性的挑戰(zhàn)。在工業(yè)領(lǐng)域，人工智能是推進(jìn)新型工業(yè)化的關(guān)鍵變量，工業(yè)大模型的落地生根將為制造企業(yè)探索新型工業(yè)化提供全新路徑。從本期起，中國電子報(bào)開設(shè)“人工智能賦能新型工業(yè)化”專欄，走進(jìn)一線、走進(jìn)工廠、走進(jìn)企業(yè)，全方位報(bào)道以大模型為代表的人工智能技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐。 中國一汽已將AI大模型技

快科技1月26日消息，今天美股三大指數(shù)集體收漲，熱門科技股多數(shù)上漲，但特斯拉確實(shí)其中一個(gè)特例，大跌超過12%，市值蒸發(fā)801億美元（約合人民幣5743億元）。 這主要是因?yàn)槿涨鞍l(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不理想，大幅低于預(yù)期。 據(jù)財(cái)報(bào)顯示，特斯拉去年出現(xiàn)自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季利潤更是大降40%。 年度營收967.73億美元（約合6922億元人民幣），同比增長18.79%；營業(yè)利潤率為9

[丁科技網(wǎng)觀察] 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，還在尋找規(guī)模和盈利之間的平衡。 丁科技網(wǎng)注意到，一方面中國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破900萬輛，連續(xù)9年位居全球第一。另一方面，不少中國新能源車企還處于虧損的境地。 在1月16日舉行的2024長安汽車全球伙伴大會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮就表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體虧損嚴(yán)重，車企成本居高不

傳感器是汽車的感官系統(tǒng)，支撐著汽車的智能化演進(jìn)。除了被譽(yù)為自動(dòng)駕駛“眼睛”的各類測(cè)距、成像類傳感器，還有一類汽車傳感器正在智能駕駛中發(fā)揮越來越重要的作用——輪胎傳感器。 輪胎是汽車的“四肢”，也是汽車與路面接觸的唯一部件。輪胎上的智能傳感系統(tǒng)，不僅能提升汽車駕駛的平穩(wěn)性和安全性，增強(qiáng)自動(dòng)駕駛決策的精準(zhǔn)程度，還能提升自動(dòng)駕駛車隊(duì)的運(yùn)營效率。因此，輪胎傳感器不僅成為傳感器廠商的著眼點(diǎn)，也吸引了諸多領(lǐng)

近日，關(guān)于蘋果iPad Pro 2024兩款機(jī)型的OLED顯示屏進(jìn)入生產(chǎn)階段的消息引發(fā)熱議，據(jù)悉，蘋果新款iPad供應(yīng)商分別是三星與LG，同時(shí)這也是蘋果首款搭載OLED屏幕iPad。行業(yè)人士爆料稱，盡管OLED屏幕能為新款iPad帶來更純粹的黑色、更高色彩對(duì)比度，但售價(jià)卻大幅上漲。 顯然，作為蘋果首款OLED屏幕iPad，勢(shì)必帶來極高的關(guān)注度。事實(shí)上，隨著近期國內(nèi)外廠商紛紛宣布加碼高世代OLED

通信世界網(wǎng)消息（CWW）黨的二十大報(bào)告指出，要建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，構(gòu)建新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等一批新的增長引擎。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、發(fā)展智能交通、促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)推動(dòng)我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推進(jìn)交通強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)

[丁科技網(wǎng)觀察] 日前，長安汽車董事長朱華榮在長安汽車2024全球伙伴大會(huì)上，對(duì)車圈的一些問題進(jìn)行了“吐槽”。 朱華榮在發(fā)言中直言：“這個(gè)行業(yè)怎么這么糟糕，幾十萬的車非要說上千萬。我希望我們的合作伙伴不要誤導(dǎo)消費(fèi)者，領(lǐng)先就領(lǐng)先，但是要適當(dāng)一點(diǎn)，做廣告都沒有底線了，這個(gè)行業(yè)太糟糕了?！? 同時(shí)，朱華榮對(duì)華為Hi模式進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)。他認(rèn)為，長安與華為合作搞Hi模式而不是智選模式，是因?yàn)殚L安的戰(zhàn)略是做汽車

［丁科技網(wǎng)觀察］周末，從青島回北京不久的丁科技網(wǎng)同事“小十六”趕著回家，因?yàn)檫@時(shí)候距離跟長輩約定的午飯時(shí)間已經(jīng)很緊，所以就打開了約車APP。在“滴滴”里，“特惠快車”的排列很靠前，僅次于“特價(jià)拼車”。 “好家伙，又是‘特惠快車’，價(jià)格相對(duì)還算劃算吧，那就還是它吧?！边x中“特惠快車”，“小十六”按下“確認(rèn)呼叫”，車來得倒算快，A師傅剛完成一單，同樣是“特惠快車”。 “小十六”說“又是”“還是”，

快科技1月16日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，理想汽車高級(jí)副總裁鄒良軍近日接受媒體采訪時(shí)表示： 今年是理想汽車產(chǎn)品大年，要同時(shí)操盤好多款增程和純電車型，還要實(shí)現(xiàn)銷量超過BBA（奔馳、寶馬、奧迪）成為中國市場銷量第一的豪華品牌。 理想汽車內(nèi)部要求，從客戶下定金到把車提走平均必須在7天內(nèi)完成，從常州工廠把一臺(tái)車運(yùn)出去的平均運(yùn)輸天數(shù)是3-4天，剩下1-2天則要完成所有交付工作。 “客觀來講，我們學(xué)習(xí)并借鑒